6月10日，经过了一夜调整，中国超级摩托车锦标赛CSBK各车队重新打开了各自维修间的大门，将要投入到决战中的车手和赛车已经进入了临战状态，一场速度风暴即将在珠海国际赛车场的赛道上展开。
按照赛程上午10点首先进行的是ss600cc组第一回合的正赛，31名车手顶着暴雨在维修通道集结等候发车指令，此时倾盆大雨毫无减弱之势，赛道在大雨的冲刷下显得极为危险。要知道，CSBK的ss600cc组比赛规则完全与国际接轨，不允许车手们使用比赛专用雨胎，以期让这些量产销售车组使用的所有部件尽可能贴近民用需求，让观众们看到的是——自己能买到的车使用自己能买到的胎做出最快的圈速。最终赛事仲裁裁定ss600cc与GP125A+B组的第一回合赛事取消，但原厂150cc公开组的比赛仍然在湿滑的赛道上展开了，出于安全考虑原定10圈的比赛缩减为8圈。
飞鹰成原厂组赢家
绿灯亮起，原厂150公开组的车手们冲向第一弯，排位第一的吴霞仍然扮演了此组的头车角色，第一圈结束已领先身后的车手约4、5个车位。湿润的赛道确实给了车手下马威，宗申车队的莫曦在首圈就发生了转倒，经努力又重回赛道。比赛前段除了渝安新感觉车队17岁的祁晓彤曾试图对吴霞“一姐”的位置发起进攻，这位女车手就一直没有遇到过麻烦，直到把与队友王亮川和高磊的距离逐渐拉开，此时赛道上的前3均被飞鹰赛车队把持。然而等待场上人气最高的女车手吴霞的，是一个最无奈的结局，进入倒数第2圈直道时，吴霞的赛车爆缸无奈退出了比赛，飞鹰车队的王亮川顺势上升，成为原厂150公开组第一回合的第1名，第2名是飞鹰赛车队的另一名车手高磊，宗申车队的张志辉取得第3名，第4名是渝安新感觉车队的苏程。
在下午的进行的第二回合比赛中，吴霞没有辜负场内外观众对她的关注与喜爱，从发车到迎接格旗，她一路遥遥领先。第1名已经没有悬念，比赛的看点反而转向了她身后的第二集团，祁晓彤、高磊、王亮川、张志辉几乎在每一圈都在变换位置，而4部车之间相差仅在1秒以内。最终渝安新感觉车队的祁晓彤力克对手，获得了原厂150公开组的第2名，宗申车队的张志辉取得第3位，飞鹰车队的王亮川、高磊位列第4、5。
ss600cc组嘎然而止
开幕式之后，ss600cc的第二回合比赛在小雨中如期进行，尽管赛道上的积水仍然较多，30部超级摩托车的角逐仍旧顶住压力开始了。杆位获得者何子贤首先带出，在他身后的是周浩云、何智锋。第一圈尚未结束，2006年的年度冠军中国宗申车队的何智锋就表现出了自己的王者风范，抢到了首位，在他身后的是以个人名义参赛的张炜安、凌肯车队胡照能，世钊GSB万里达车队的何子贤则暂时放慢车速下滑到第4位。在第3圈，中国宗申车队的周浩云做出了全场的最快圈，也将自己的名次保持在前3位，而其他几位第一阵线的车手也数次交换了位置，何子贤重新回到第一位，而何智锋的赛车似乎出现了问题名次一路下滑。雨势越来越大，当比赛即将进行到第7圈，赛道相当危险，赛会出示了红旗中止了比赛，此时世钊GSB万里达车队的何子贤位列一，他身后是中国宗申车队的周浩云，香港车手张炜安处在第3位。鉴于天气原因，最终赛会宣布此组比赛取消，不计成绩。
GP125肖进亮天剑
在雨势稍减后GP125A+B组的正赛马上开始。然而总计8圈的比赛几乎演变成了一场摔车秀，近半数车手发生转倒，引得现场观众舍弃主看台直道发车区的好位置，纷纷转移至摔车高发的弯道附近观看，精彩的摔车场面背后是车队和车手的坚持与付出，相信观众在一饱眼福之余也对他们充满了敬佩。最令人惋惜的是YES！YAMAHA天剑车队的周友尧，他取得了排位赛的第3，在比赛里占据有利的发车位，个人实力及赛车的竞争力都比较突出，却在第1圈就发生转倒，失去了夺得好成绩的机会。其后香港个人参赛车手谢亮能与宗申及新感觉车手的摔车让现场显得更为惊险，尽管GP125组的赛车使用的都是专业赛车的雨胎，但在获得的抓地力极为有限，可见天气情况的恶劣程度。然而，任何客观条件都阻挡不了冠军的脚步，以杆位发车的雅马哈天剑车手肖进，抵挡住了来自渝安新感觉车队黄至禺的挑战，由始至终保持着领先，最终取得了本站比赛GP125A组的冠军，黄至禺获得了亚军奖杯，他的队友邱明贤列3名。 获得GP125B组冠军的是凌肯车队的张海龙、亚军是渝安新感觉车队的区铭律，第3名是一位来自香港的个人车手梁纪全。
