A1GP世界杯汽车大奖赛首次来到南非最著名的汽车赛道— Kyalami，作为本赛季的第五站，南非Gauteng 站已于2009年2月20-22日举行。
Kyalami大奖赛汽车赛道位于Gauteng省内，在约翰内斯堡的北部并拥有国际汽车运动赛事的丰富历史。赛道内慢,中，快的弯角混合搭配和谐并且Kyalami赛道位于海平面2000米以上，这将对车手以及技师都是一项挑战。
此次南非站得到许多赞助支持，其中包括 Go-GP.Org，Gauteng当地政府, SAB Miller, ABI 和Neo Africa。 Neo Africa也是点火派对，颁奖派对以及赛道维修区派对的主办方。
代表南非出赛的是22岁车手 Adrian Zaugg驾驭着特殊装扮的赛车，与其他车手一样，Zaugg也没有在Kyalami赛道上比赛的经验。
Gauteng，南非 – A1GP瑞士队Neel Jani在22日下午获得南非站的正赛冠军。他的车队主席Max Welti称Jani的表现非常"漂亮"，从发车区第五的位置一路过关斩将最终赢得第一。
Jani以13秒176的成绩领先亚军车手巴西队Felipe Guimaraes, 这位17岁的小车手表现非常好为车队取得本年最好的成绩。而杆位获得者Clivio Piccione为摩纳哥队获得季军奖杯。
随着正赛开始，瑞士队做了一个非常完美的发车，在一号弯结束后就顺利地从第五位一跃位居第二。 A1爱尔兰队Adam Carroll位于第四位发车，但是由于与马来西亚队赛车相碰导致开进了沙石地最后遗憾退出了比赛。
巴西队开场表现良好，第一圈结束后排名第六，而此时马来西亚队为了争夺第三的位置频频对新西兰队车手Earl Bamber制造压力。但是Earl的防御使马来西亚队Fauzy 无机可乘，一直到第四圈时Fauzy碰到Earl的车尾而导致新西兰队赛车打转开进沙石地。 而Fauzy也因为此次事故不得不返回维修区，更换过新轮胎之后再次返回赛道并位于第16位。
同一圈，墨西哥队与法国队由于进入同一个弯角相撞而双双退出比赛。
进入到第九圈时，由领先的摩纳哥队率先实行第一次强制性进站但没有争取到最快进站时间。此时，瑞士队的技师团队表现灵活并帮助Jani成功超越Piccione，位列第一。相反于好的进站策略，澳大利亚队的进站可谓是一次灾难，当John Martin正要开出维修区的时候另一辆车阻挡在前使他不得不停止等待，迅速由第三突降至第十五位。
东道主车队南非队起先表现很好，从第十五位一路追到第九的位置，可惜到第17圈的时候由于变速箱的问题无奈只能滑回维修区。
比赛进行到第19圈时，场上的排名顺序为瑞士队，摩纳哥队，巴西队，荷兰队，英国队，葡萄牙队，黎巴嫩队，德国队，印度尼西亚队以及中国队。
当比赛完成整场一半的时候，巴西队开始离摩纳哥队越来越近，巴西队17岁小将车手最终在第24圈的时候利用Piccione的一次失误以0.466秒的速度漂移越过，顺利抢得第二的位置。
到了第二次强制进站时，瑞士队Jani足足领先十秒，秀出了他另一个"一个人的维修区"。
第二次进站过后，马来西亚队依然努力控制着车辆，但最后还是不得不回车库调整。车队技师们工作效率非常出色并很快解决了问题使Fauzy再次回到赛场上。由于全体工作人员都明白在此次比赛上已经无望进入前十取得积分，因此车队决定使用瞬间加速器为求取得最快单圈而有一个积分进帐，Fauzy很快完成了这个指标以1分28秒306的成绩取得。
最终比赛结束，瑞士队Jani冲过格子旗以领先13秒075的成绩取得比赛冠军。亚军巴西队车手Felipe Guimaraes为车队取得本赛季最好成绩，并成为A1GP最年轻奖牌获得者。而首次代表摩纳哥车队参赛的Clivio Piccione获得季军。
经过此次激烈的比赛，瑞士队在积分榜上超越爱尔兰队位于A1GP世界杯汽车大奖赛08/09赛季的第一位，而爱尔兰队由于第一圈与马来西亚队发生事故不得不退出比赛。
中国队由董何斌参赛，最终只获得第十四，与争夺积分无缘。
