2004年5月6日—7日，在上海天马山赛车场举行了“2004天马摩托车公开赛第一场比赛”。本次赛事由上海天马山赛车场和上海力盛赛事广告传播有限公司主办、上海骏瑞赛车运动咨询有限公司，辐射江浙沪三地。众多两轮运动爱好者和俱乐部的热情参与显示了华东地区摩托运动的持续升温。
比赛包括两个组别：踏板组和由上海骏瑞赛车运动咨询有限公司冠名赞助的“骏瑞杯”250CC以上排量组赛事。
踏板组有14人参赛，参加比赛车辆有上海美田未战7台、雅马哈JOG6台和钱江摩托1台，不难发现，本次赛事俨然成为了两大踏板摩托厂家的对抗演习，上海美田占据了参赛车辆一半，在数量上占有不可忽视的强大优势；雅马哈凭借其优良的车辆性能早已在中国来百姓心目中树立了相对不可动摇的品牌形象，同时这也是比赛获胜的重要保证。这场国产车与进口车的实战演习，孰胜孰败，我们拭目以待！
“骏瑞杯”250CC以上排量组有参赛选手10名，甚至包括了今年新出炉的2004年全国摩托车锦标赛本地组的冠军——区铭津，比赛竞争的激烈程度可见一斑。参赛的车型包括了本田NSR250 3台、雅马哈TZM 2台、本田CBR400 2台、本田CB400 1台、本田CBR600 1台、雅马哈R1 1台。
本次摩托车赛事还启用了先进的成绩统计系统，电脑计时保证赛事在更加公平、更加精确的条件下进行。当然，前期设备的安装调试、参赛选手的适应种种问题也着实让我们的工作人员头疼了一番。但在经过了6号的场地规则培训和赛前自由练习（仅限车手）后，选手们终于在7号正式开始了他们的征战。
7号上午进行了两个组别的热身赛和计时赛（排位），踏板组的2号车手李新坤以1分36秒62的成绩夺得头车位置。而参加“骏瑞杯”250CC以上排量组的区铭津则以领先第二名4秒多钟的优势顺利拔得头杆，出色的表现不断激起场内车迷的阵阵喝彩。
下午的正式比赛更加是精彩万分、摔车不断。踏板组第一回合正式比赛的暖胎圈刚出发居然就有选手因为提速过快，而改装踏板车普遍车身较轻引起翘头后失去平衡导致的摔车，索幸没有什么人员受伤。如果说踏板组的摔车已经是让观众着实为选手捏了一把冷汗了，那紧接下来的250CC以上排量组的摔车就可以用让人“胆战心惊”来形容。但是上海天马山赛车场赛道的安全性和车手的专业技术又向观众证明了这不过是虚惊一场罢了。
整场比赛的成绩最后公布：
踏板组冠军由来自上海融融绵羊俱乐部的夏方位获得，亚军由上海无限劲改绵羊俱乐部的李新坤获得，同时他还创造了踏板摩托车在上海天马山赛车场赛道的单圈最好成绩1分35秒8，季军由同样来自上海无限劲改绵羊俱乐部的程凯获得。
250CC以上排量组的冠军由上海郎傲赛车俱乐部的沈嘉获得，亚军由来自上海骏瑞赛车队的李成刚获得，季军由浙江威尼赛车俱乐部的王九洲获得。
