经过1天的休整，2010赛季中国超级摩托车锦标赛CSBK的各支车队于4月25日迎来了新赛季的首站决赛。颇为有趣的是，2009赛季诞生的4位年度总冠军（SS600cc组的何智峰、GP125cc A组的曾建航、GP125cc B组的曹振邦和150cc公开组的邹航凯）无一例外都没有能够出现在今年的围场中，而他们缺席的原因也都各异，有的是因为车队退出，有的是因为家事，所以，在缺少了这4名最有竞争力的车手之后，赛场的形势显得更加均衡，有更多的车手开始有机会向领奖台甚至是冠军宝座发起冲击。
Race 1：雅马哈包揽前三，小飞侠表现抢眼
比赛于25日上午9点50正式开始，和以往不同的是，当天的决赛由SS600cc组率先登场。比赛发车后，杆位起步的黄世钊十分凶悍，顺利将两名队友挡在了身后并迅速带开，天宇DTU车队的李鹏宇在6号弯发生了摔车，无奈退赛。在黄世钊和肖进稳居前2的情况下，张炜安和黄至禺则展开了对季军的争夺。比赛进行到中段，黄世钊越跑越快，将自己的领先优势扩大到了4秒以上，而张炜安也逐渐摆脱了黄至禺的追赶，开始向暂列第2的肖进发起攻势。很快，比赛的焦点就集中在了肖进与张炜安两位雅马哈车手的内斗上。在比赛进行到第8圈时，张炜安在1号弯利用延迟刹车成功超越了队友肖进，上升到第2位。进入后半段，形势开始转入平淡，雅马哈大获全胜，顺利包揽前3，而老将黄世钊也获得了其个人在SS600cc组的首个冠军，黄至禺、周浩云和关英豪分列4-6位。
在那次事故中，李鹏宇的脚受了伤，赛车也被拉回维修区抢修，李鹏宇解释说，当时他看到自己有个超车的机会就在过弯时采取了更激进的方式，但是由于当时轮胎还没有进入工作状态，最后无奈摔了出去。他表示，只要赛车在下午开赛前能修好，他就一定会坚持上场，而比伤痛更痛苦的是，他的这次摔车造成的经济损失高达2万元，他现在是“心碎了无痕”。
600cc组之后进行的是150cc公开组的第1场决赛。发车后，3辆S&S车队的飞鹰赛车起跑凌厉，迅速抢得前3，而天宇DTU车队的邱明贤也寸土必争，1圈之后就超越了蔡子扬抢到第3的位置，和S&S军团展开了激烈争夺。第3圈，邱明贤在1号弯前动手，同时超于了2名S&S车队车手上升到第1，不过蔡子扬在反超过程中因为与对手发生身体碰撞而滑出了赛道，经过此次搏斗，场上的名次依次为袁际博、于洋、邱明贤、彭咏和邱士益。比赛进入最后3圈，邱明贤依旧不依不饶，与于洋后展开了对亚军的争夺，二人不断上演超越与反超越，场面十分精彩。最终，袁际博率先冲线，获得新赛季的个人首个冠军，邱明贤力压于洋获得亚军。667R车队的3名“小飞侠”表现相当不错，陈鹏远、陈远航和周盛俊杰分列第5、7和11位。
虽然是第1次参加CSBK，但是667R车队的3名小车手却一点都不怯场，比赛结束后，陈鹏远和陈远航都表示自己在比赛中一点都不紧张，如果在下午第2场决赛前赛车能够调校地更好，他们甚至有信心向领奖台发起冲击。而他们的教练王西利也对弟子的表现很满意，他说其他的车手都对珠海的赛道十分熟悉了，但3名小将却仍在学习中，他相信等到了成都、肇庆这些新赛道时，3个小家伙一定能有更好的发挥。
上午最后登场的是GP125cc组，由于曾建航没能参赛，今年GP125cc A组将呈现何子贤、周友尧、胡照能和张海龙的四强争霸的局面。发车后，何子贤保住了杆位的位置，以微弱的优势领跑，而另外三强则紧跟其后，伺机超越。1圈只有，张海龙在3号弯成功超越何子贤暂居第1，二人展开了近身缠斗，榜首位置数度易主，而此时的周友尧则开始渐渐掉队。比赛进入后半段，胡照能也逐渐赶了上来，向何子贤和张海龙发起攻势，3人不断交换领先位置，将现场观众的激情点燃。最终，玛星儿车队的胡照能以0.151秒的微弱优势力压劲隆车手何子贤斩获冠军，凌肯赛车队的张海龙获得季军，B组的冠军被勇记玛基莉车队的阎亮获得。
Race 2：袁际博被秒杀，GP125组重复上午的故事
第2场决赛于下午13点05分正式开始，首先登场的依旧是SS600cc组，由于雅马哈车队的强势地位，因此黄至禺和周浩云谁能完成阻止他们连续第2场包揽前3就成为了本场决赛最大的看点。
发车后，黄世钊依然保住了头名位置，张炜安、黄至禺、肖进和周浩云紧随其后。经过中午的调整，黄至禺的赛车速度有了明显的提升，“大头鱼”不但很好地守住了自己第3的位置，还甚至试图向排名第2的张炜安发起攻击。但是比赛进行到中段，肖进逐渐追上了黄至禺，开始尝试超越，但黄至禺利用丰富的经验一直死守线路，肖进几次尝试未果。到了第8圈，肖进终于利用发出区的直道完成超越，上升到第3位。就在这时，赛道上出现了重大摔车事故，连续有多辆赛车冲出赛道，赛会出动红旗暂时终止比赛。由于赛道上有大面积的油迹，赛会决定取消SS600cc组剩下的比赛，并根据规则计每位车手一半的积分。因此，黄世钊虽获双冠但没能狂揽50分。而根据赛事规则，赛会将季军判给了黄至禺，所以雅马哈没能再次包揽前3，黄至禺从雅马哈手中抢回一个季军。
经过赛会对赛道进行紧急处理，150cc公开组于13点50分准时开始。发车后袁际博守住了头名位置，而邱明贤则发车不利，掉了几个位置，不过他很快凭借自身实力追了上来，再次孤身挑战S&S军团。2圈过后，于洋、袁际博和邱明贤挤作一团，展开激烈拼杀，贴身肉搏场面不断出现，而世钊车队的闭健彬则摔车退赛。比赛最后时刻，3名车手你超我赶，场面精彩异常，最终，邱明贤在最后一圈的最后一个弯道实现逆转，凭借0.041秒的极度微弱优势获得个人在CSBK的首场冠军，袁际博和于洋分列2、3位，667R赛车队的3名小将发挥平稳，陈鹏远第7，陈远航第9，周盛俊杰第10。由于第2场决赛成绩处于劣势，袁际博丢掉了揭幕战150cc组的冠军头衔，赛后他遗憾地表示，自己在最后一弯线路已经封得很死了，但是对手还是利用到了他的尾流，他也无能为力了。
GP125cc组发车后，四强争霸的格局依旧没有改变，何子贤、张海龙、周友尧和胡照能一马当先，但是在快进入4号弯时，周友尧操控失误，发生摔车退赛。比赛很快纳入剩下三强的节奏，三人开始了直面交锋。比赛中段，张海龙逐渐掉队，比赛变成胡照能和何子贤二个人之间的战斗，二人频繁交替领先位置，引得现场观众热烈爆发，最终，胡照能技高一筹，获得本站比赛的个人第2冠，何子贤再获亚军，张海龙第3。B组的冠军再次被勇记玛基莉车队的阎亮获得。
