11月12日，陕汽杯2012全国超级卡车越野大赛山东武城总决赛完美落幕。华夏银行ETC超级卡车队在最后关头向前反超了之前排名总积分前三的三支车队，车队经理侯红宁采取了“前松后紧”的策略，通过完美的战术配合将陕汽重卡越野赛车潜力全部释放，最终夺得年度决赛总冠军，独揽10万元黄金大奖。固铂城山轮胎队和陕汽长沙环通队尽管多次发起挑战，但始终没能成功抢到冠军宝座，分列年度第二和第三名。
“在深水赛段赛车会遇到更大的阻力，长度加大后对油门的控制就非常关键了。”很多赛手在预赛中就已经感受到了障碍升级后带来的影响，而赛车驶出深水赛段将直接“飞”进下一个障碍：波浪路，赛道表面突然变硬以及湿滑的路况，加上左右连续的高低起伏，这里成为了很多年轻赛手的噩梦。陕汽重卡越野赛车马力大、自重轻的特点让老赛手找到了发挥的空间。
三连冠的伟业成就了侯红宁“中国卡车大赛第一人”的称呼。
据赛事组委会介绍，在封闭赛道中获胜的赛手，还要挑战这一极限项目以获得加分的机会。驾驶赛车驶上纵高10米、最大坡度接近垂直的陡坡，如同登天般刺激，让所有的观众都为之捏一把汗。由于坡道设置为逐渐加大角度的形式，赛手必须合理选择换挡时机和对油门和离合器的精准控制，对赛车的动力、传动、附着力和整车匹配性能要求非常高，极大地考验了潍柴动力、法士特变速箱、汉德车桥和固铂成山轮胎这一黄金组合的性能。“我一直都不大看重个人成绩，保证整支车队夺冠才是我们共同的目标。”
华夏银行ETC超级卡车队经理侯红宁在比赛结束后总结，他认为尽管对手发生失误，但他在赛前就已经从战术上做好了充分准备，“就算他们没有失误，在最后一个障碍中我们也能抢到时间。”同样是今年决赛的新增项目，蛇形单边考验赛手的耐心和技巧，侯红宁认为陕汽重卡越野赛车的优越性能和队员之间的默契配合成为了争夺车队年终总冠军的两大砝码。
这样在2009年开始的这项中国超级卡车越野大赛总决赛中，侯红宁/李国印/董超海/孟庆波的车手组合，已经连续三年夺得冠军，创下这项比赛最为辉煌的战绩。而来自河南的著名车手侯红宁也因在欧曼卡车大赛、轻卡耐力赛等多项卡车比赛的优异表现和超过30个的个人冠军，被众多媒体誉为“中国卡车大赛第一人”的称誉。
侯红宁在接受采访时表示，希望有机会代表中国参加欧洲高水平的卡车大赛和达喀尔拉力赛卡车组比赛，他也为此目标在时刻准备着。每年侯红宁除参加多站卡车比赛之外，他也同样参加越野、短道和拉力赛的相关赛事，令得他的竞技水平一直保持在很高的水准，让我们祝愿侯红宁在不久的将来能够梦想成真。
