陕汽杯2010全国超级卡车大赛如期谢幕

2016-08-05 23:18:41来源:中国赛车网

    2010年10月30日下午,伴随着4枚重达80多克的金牌挂在四位潼关物流港队赛手胸前,以“野战狂飙,真金英雄”为主题的陕汽杯2010全国超级卡车大赛如期谢幕,而作为中国卡车越野运动的开创之举,有关陕汽重卡的话题仍继续在赛手、观众、媒体、企业以及主委会之间蔓延。

 

    今年的卡赛无论是在赛事规模上还是在品牌影响力上均创下了历史第一:主办城市由去年的四站增加到五站;央视直播场次也由去年的两场增至三场;赛事相关活动更是花样翻新,分别在长沙、盘锦、潼关举办了三场别开生面的卡赛之夜晚会,湖南经视、辽宁卫视、陕西卫视分别进行现场直播,场面及群众数量不亚于央视举办的《同一首歌》;卡车大赛的群众基础逐渐变深变广,为吸引更多眼球,2010年赛事组委会为此专门设计了赛车巡游、卡赛宝贝评选、特技表演、卡赛嘉年华等环节,并且邀请欧洲冠军车手、好莱坞影视特技演员等参与赛事,用娱乐化的元素造足了人气。

 

    收视新高

 

    全国卡车大赛做为中国少数几个被中央电视台列入现场直播的体育赛事之一,从八年前的第一届赛事开始便与央视体育频道进行合作。卡赛直播的收视率逐年攀升,并于2008年的北海站直播超过央视五套赛事直播的平均收视率;2009年薛城和成都的两站直播则一举跃居当日收视率第一;2010年长沙站再创收视新高,比央视第5频道25日节目平均收视份额高出了0.69个百分点。

 

    成绩的取得来之不易,单说2010年央视直播在硬件配备上就不断更新升级,现场直播由当时的6个机位增至11个机位,并逐步增加车载高速摄像头、无线微波摄像机、音频采集器、航拍等高科技先进器材。全国卡车大赛组委会赛事总监张晓斌表示:“收视率再创新高并不是偶然,充分证明了卡车越野赛在本着公平、安全、规范的同时,定位于平民化、娱乐化、国际化的路线是准确的。”

 

    四驱惊喜

 

    为丰富赛事内容,大赛组委会除了继续沿用以往的六驱越野重卡赛车外,还首开先河率先引用陕汽集团不惜重金打造的两款自动挡车型F3000 4X4全驱越野卡车,作为本届四驱王挑战赛的对抗表演用车。如此高规格的练兵,很容易让我们联想到一个世界级的超级赛事——达喀尔,越野赛的终极梦想不就是达喀尔吗?

 

    从电视上大家可以看到,参加达喀尔卡车组比赛的赛车,大都是四驱车。有业内专家认为,本年度陕汽重卡四驱车亮相并非昙花一现,而是承载了国人进军达喀尔卡车组比赛的梦想。组委会对此不置可否,但答案似乎可以推断。征战向达喀尔是一个系统工程,充分的准备、系统的训练、精良的装备、多次的实战演练是不可缺少的环节,赛车、赛手、维修保障等方面的技术和经验积累显得尤为重要。本年度的四驱王挑战赛,还仅仅是一个开始。

 

    品质保证

 

    2010年年末,全国卡车大赛组委会陆续接到诸多卡车运动爱好者的电话,除了询问新赛季的比赛情况,大家都流露出对赛事创新的强烈渴望,简单地讲,他们需要更加刺激且更具挑战性的比赛。那么,全国超级卡车越野大赛指定用车为何花落陕汽?军车标准究竟有多高?一个又一个的疑团都在2010年度的卡车越野大赛中的到了答案。

 

    “对车桥的试验,国家标准是80万次,陕汽重卡可以达到131.8万次,几十厘米高的垂直路面,轻而易举就能上去。除此以外,陕汽重卡越野赛车还可以通过20米长、倾斜60°的陡坡,并能在水深1.5米的弹坑、几十米长的大块卵石路面上等各种路面上行驶。”陕汽重卡沈阳地区服务站负责人告诉记者。

 

    陕汽重卡一路经受住了大赛的严峻考验。张北华安生态园赛车场的草原场地、长沙松雅湖滨湖的软泥场地、陕西榆林定边马莲滩森林公园赛道的碎石场地、盘锦站辽滨沿海经济区欧维斯车友城的湿地场地,以及最后一站总决赛潼关站的沙化场地,无疑对车手的驾驶技巧和赛车的品质提出了新的要求。于是一串串动听的名词诞生了,陕汽重卡赢得了沙漠飞狐、硬地雄狮和水中蛟龙的称号,而顽强的赛手们则被成为“真金英雄”。

 

    多赢收获

 

    确定以及肯定的是,这是一种多赢收获,民众收获的业余文化需求、城市收获的宣扬自己的机会、媒体收获了报道的热点、大赛主委会收获了品牌影响力、企业收获了市场。

 

    在城市收获方面,就拿长沙为例。卡赛期间,长沙县人民政府特意召开了《长沙汽车产业发展新闻发布会》,当地政府与陕汽集团签订了战略合作协议,总投资规模超过100亿元,共同打造中国陕汽集团长沙产业基地,实现产业和赛事狂欢。就在长沙站赛事结束一周后,上沙县近3000亿城建市场赴京寻求战略合作伙伴,首批推出100亿元项目,实现融资平台和投资主体多元化;并对接央企及大公司,合力打造空港高铁新城,用以建设百年星沙、品质星沙、低碳星沙。

 

    在企业收获方面,真金白银的代表者无疑是陕汽了。近几年,伴随着中国经济的快速发展,陕汽集团每年都以近100%的速度书写着我国汽车工业的传奇。2010年上半年,以陕汽德龙F3000为代表的产品产销双双突破6万辆,新产品德龙F3000突破一万辆,创造了行业新品上市的奇迹,其全年的产销目标已经调整为12万辆。据悉,陕汽在每一次招商会议上都会播放越野赛事宣传短片,得到了客户的一致好评。

 

    在赛事的成功带动下,陕汽给自己明年目标定为15万辆。基于此,大赛主委会宣布,2011年的全国卡车越野大赛会继续和陕汽集团合作,陕汽重卡也将连续三年成为全国超级卡车越野大赛官方指定用车。

 

    有了痴迷于越野的车手,有了不离不弃的陕汽重卡,还有了化坎坷为通途的技术,更有了布满荆棘的复杂赛道,如此这般,就有了感人至深的故事,就有了让人酣畅淋漓的比赛……中国卡车越野运动已春暖花开。我国卡车越野运动的良好发展以及盛大赛事的成功举办预示着中国卡车越野运动的蓬勃发展,也预示着我国卡车越野人的春季盛会已经到来。

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