黄威志与老妈
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在2009年全国汽车场地越野锦标赛连江站的赛道里，佳通轮胎车队的黄色大旗格外耀眼。这是一支长年征战在全国汽车拉力锦标赛上的老牌劲旅，车队经理黄威誌也经常操刀上阵，不过在越野场地上看到他，并不多见。在采访中，黄威誌承认，这只是他的第二次场地越野比赛，心里确实有点儿没底，但是有老妈在身后助威，他就充满了信心。
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家门口作战老妈助威
佳通轮胎车队的总部在福州，距离连江不过20多公里，当然算是家门口作战了。黄威誌解释说：“我们的主赞助商佳通轮胎目前在开发4X4的轮胎，车队这一次参赛，也是用比赛来考验轮胎，获取数据，以备厂家改良。可能别的厂家需要大量的测试，我们车队直接比赛，在残酷的路面状态上获取第一手的数据。”
由于两线作战，难免顾此失彼，因此，今年佳通轮胎车队的拉力赛几乎全停，“主要的责任就是越野，最重要的任务就是环塔和穿越罗布泊，这两场长距离的越野就是我们佳通轮胎的重头之戏。拉力赛主要就是最后的一站福建邵武站，我们这一场还是要跑的。我们今年有三个家门口，都要参赛，这一场连江之后，后面还有厦门场地越野和邵武拉力两站。”
越野比赛没那么紧张，黄威誌就把老妈带来了，让她到现场亲自看一看，免得老是在家里担心。
这一站的比赛，黄威誌比较保守的目标就是车队拿一个俱乐部前三名。不过从预赛成绩看，这个目标已经超额完成了，最后决赛已经处在了坐二望一的有利位置。“通过比赛，感觉还是差不多的，这是我的第二站场地越野，去年跑过一个厦门站，今年这是第二站比赛，上去还是有一点点紧张，底气不足，如果是拉力，我就不紧张了，跑了那么多年了嘛。”
拉力越野两门抱
其实在拉力方面，黄威誌也已经逐步退到幕后，车队经理的角色多一些，车手的身份少一些。到了越野赛场上，怎么反而冲到第一线跑了起来了呢？“我也很久没跑拉力了，07年拉力最后一站在龙游，实在没有人了，我自己上阵，当时很久没跑比赛了，感觉已经很生疏了，又下雨，还是个急弯，我直接就窜出赛道去了。这次来参加场地越野，主要还是想要积累一些场地越野比赛的经验，为以后车手的比赛做好准备。只有你自己实际参与过了，去飞、去撞、去跳过了，之后你才会知道应该给车手怎样的改装。比如驼峰、深水坑这些，前轮多大的角度才行？这些问题在以前的拉力中是不存在的，但是现在都是问题，需要我们向其它的车队去学习。”
佳通轮胎越野车队的维修都是从拉力直接转过来的，还是原来拉力车队那些人，维修方面都基本一样，只不过在底盘和悬挂顶调校方面要求更大一些。对速度的要求反而下降了，不像拉力那么强。因此，黄威誌还是得事必躬亲，去拿第一手的材料。
除了场地越野之外，黄威誌其实也跑过两站长距离越野。“以前跑过两次环塔，06年前牙包损坏，07年爆缸，都未能完赛。今年我们准备了5部新车，全部是三菱最新款的。去年的漠河，我们用的佳通冰雪胎，运气比较好，雪不是很大，拿了冠军。如果要是冰比较多的话，估计我们也没有什么优势。”
在这样两种差异极大又互不相让的赛事面前，黄威誌表现出了鱼与熊掌都不放手的“贪心”本色：“拉力和越野都很喜欢，愿意去参与。越野这种上山下水的，感觉很刺激，就像是在游乐场坐过山车一样，一会儿看地，一会儿看天。到泥坑里面之后，就什么都看不见了，不过由于速度不快，没有什么危险性。拉力速度很快，如果失控，至少要翻好几圈。越野没什么大问题，一般就是侧躺，最多不过是四脚朝天。”
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| 黄威志跳双边桥 |
摩托撞卡车，死了一次半
我们车队是99年开始的，2000年正式冠名佳通轮胎车队。黄威誌羞涩地说，以前年轻时开得快，现在老了，胆子小了。
“年轻的时候，骑摩托车，最危险的事情是在医院里躺了7天，连眼睛都差点儿瞎掉了。那是18岁，经常跟朋友飙车玩，我开的川崎250，那时候也不大会开，不懂事，就是知道野。”
众所周知，这样的飙车少年，都免不了至少要进一两次医院，然后根据接骨的时间长短决定自己的“职业生涯”长短，当然也有人图省事儿，直接就挂了。“那是在一个路口，一辆卡车突然出来，我躲闪不及，对着卡车的侧面就撞了上去，好在最后时刻，本能地反应我就把车放倒，从侧下面滑了上去，结果被卡车底下的油箱挂了眼睛，缝了好几针，手也扭伤了。幸亏那司机看见了，停了下来。结果我和摩托车都卡在了那车底，如果车轮还在继续转动的话，肯定就会从我身上压过去，那就拜拜了。”
后来到医院里做了手术，清醒过来之后黄威誌非常后怕：“本来就摔了个半死，又吓了个半死，我老妈到了医院，二话不说，又把我骂了个半死！加在一起，死了1次半。在医院里躺了7天，大家都在跟我说，以后要玩车还是到正规的赛车场吧，不要再在马路上玩命了。我就跟老妈保证，我说你放心，我保证再也不开摩托车了，绝对不开了！”
然后黄威誌就开始玩汽车了，出院没多久，继续玩。“不过这次老妈就不大反对了，起码有个盾牌了，她总说，骑摩托车是肉包铁，汽车好歹是铁包肉。不过也总是唠叨，安全第一，记得戴头盔啊，什么的。”
今天是老妈第一次来看黄威誌比赛，因为离福州的家比较近，而且越野比赛在他看来感觉像度假一样，不像拉力那么紧凑。那个维修时间只有20分钟，出来进去的，还要换胎。
黄太太对他的比赛非常支持，她也参与过，知道赛车其实是非常安全的，即使万一翻车，也有足够的保护。“但是我绝不会找她当领航，万一出什么事，我们家得留个革命火种。”
黄威誌的生活，就这样分成截然不同的两部分。没有比赛的时候，没精打采，仿佛阴天的向日葵，成天算着日历过日子。而到了比赛的时候，就像酒鬼得了佳酿，“每一次都感觉很有意思，很开心，一有比赛，就跟过节一样。” (中国汽联特约记者方肇/连江报道)
