4月15-16日，全国汽车场地锦标赛（CCC）第二站珠海站即将揭开战幕，来自全国的10支劲旅将齐聚珠海，展开更为激烈的新一轮争夺。如果说3月12日揭幕的上海站是一场遭遇战，所有的车队都面临着准备不足的问题，那么即将在4月15-16日开始的CCC珠海站大家则都是有备而来。
在东风悦达起亚凯捷赛车队参与的1600CC组比赛中，来自珠海的两支车队吉利威豪车队和基亚车队本土作战，令人瞩目。理论上来说，主场车队拥有更多的赛车测试和试车时间，车手/车队/赛车几个要素的配合和整体将会更加优秀。然而猛龙过江的故事也在CCC多次上演，其中东风悦达起亚凯捷车队和上海大众333车队无疑就是车迷心中的“猛龙”角色。
由于赛车改装和测试/调校的时间极其有限，东风悦达起亚凯捷赛车队对在CCC揭幕战上艰难取得的车队/车手第4名感到十分满意，同时也对赛拉图赛车展示的巨大上升空间感到振奋。在上海站结束的第一周后，车队的大队人马就已经来到了珠海备战。针对珠海赛道高温（4月中旬的赛道已达到30度以上），和赛道更为多弯的特点，车队工作人员和自韩国起亚汽车、星宇赛车队的技师对赛车进行了大量的调试和改进工作。同时，车队人员苦练维修技能和进站换胎等技巧，车队整体在实力上又成功地实现了新突破。
针对珠海赛道的特点，发动机和变速箱两大部件是车队本次准备工作的重中之重，高温比赛条件下稳定性的问题车队技师进行了大量的测试工作，确保比赛能以十足的信心出战比赛。对此车队负责人孙剑表示：“车队上海站后，紧接着马不停蹄赶往珠海，在这一个月的时间里，车队上下每个工作人员都付出了艰辛的努力，并创造了非凡的工作业绩。我非常感谢他们的工作，我相信我们这个有着强大战斗力的团队一定能在未来的比赛中创造优异的成绩，我对即将开始的珠海站进入前三充满信心。”
主力车手王少峰在接受记者采访时说：“上海站的比赛一开始我就被其他赛车撞横在赛道上，否则有可能取得更好的成绩。上海站的比赛因为车队准备的时间非常有限，我感觉赛车还有很多潜力没有发挥，比如变速箱和发动机。上海站后车队一个月的辛苦工作我认为成绩显著，赛车在竞争力上更进一步，珠海站有能力在同其他强队抗衡中取得好成绩。”
另外一名主力车手刘洋在接受记者关于赛道方面的问题时表示：“虽然基亚车队和威豪车队有着本土作战的优势，但我在珠海赛车场比赛已经8年的时间，从个人经验上和作战经验绝不比任何车手逊色。很高兴车队在一个月中的休整期中所取得的巨大进步，珠海将是验证我们真正实力的绝好战场！”
在东风悦达起亚凯捷赛车队参与的1600CC组比赛中，来自珠海的两支车队吉利威豪车队和基亚车队本土作战，令人瞩目。理论上来说，主场车队拥有更多的赛车测试和试车时间，车手/车队/赛车几个要素的配合和整体将会更加优秀。然而猛龙过江的故事也在CCC多次上演，其中东风悦达起亚凯捷车队和上海大众333车队无疑就是车迷心中的“猛龙”角色。
由于赛车改装和测试/调校的时间极其有限，东风悦达起亚凯捷赛车队对在CCC揭幕战上艰难取得的车队/车手第4名感到十分满意，同时也对赛拉图赛车展示的巨大上升空间感到振奋。在上海站结束的第一周后，车队的大队人马就已经来到了珠海备战。针对珠海赛道高温（4月中旬的赛道已达到30度以上），和赛道更为多弯的特点，车队工作人员和自韩国起亚汽车、星宇赛车队的技师对赛车进行了大量的调试和改进工作。同时，车队人员苦练维修技能和进站换胎等技巧，车队整体在实力上又成功地实现了新突破。
针对珠海赛道的特点，发动机和变速箱两大部件是车队本次准备工作的重中之重，高温比赛条件下稳定性的问题车队技师进行了大量的测试工作，确保比赛能以十足的信心出战比赛。对此车队负责人孙剑表示：“车队上海站后，紧接着马不停蹄赶往珠海，在这一个月的时间里，车队上下每个工作人员都付出了艰辛的努力，并创造了非凡的工作业绩。我非常感谢他们的工作，我相信我们这个有着强大战斗力的团队一定能在未来的比赛中创造优异的成绩，我对即将开始的珠海站进入前三充满信心。”
主力车手王少峰在接受记者采访时说：“上海站的比赛一开始我就被其他赛车撞横在赛道上，否则有可能取得更好的成绩。上海站的比赛因为车队准备的时间非常有限，我感觉赛车还有很多潜力没有发挥，比如变速箱和发动机。上海站后车队一个月的辛苦工作我认为成绩显著，赛车在竞争力上更进一步，珠海站有能力在同其他强队抗衡中取得好成绩。”
另外一名主力车手刘洋在接受记者关于赛道方面的问题时表示：“虽然基亚车队和威豪车队有着本土作战的优势，但我在珠海赛车场比赛已经8年的时间，从个人经验上和作战经验绝不比任何车手逊色。很高兴车队在一个月中的休整期中所取得的巨大进步，珠海将是验证我们真正实力的绝好战场！”
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