基亚车队是中国一支专业化程度极高的车队
骐达赛车展示了优异的性能
3月12日的全国汽车场地锦标赛上，基亚车队在1600CC组的比赛中痛失好局，最后仅仅名列车队第三位置。
比赛一开始，排位赛处在第二位置的郭海生就迅速占据第一位置，并牢牢把握了比赛局势，领先优势在2圈之内就已经扩大到5秒以上。由于比赛在第三圈发生严重的撞车事故，天欣车队王东江富康赛车拦腰撞上赛拉图凯捷车队的王少峰，导致赛道上一片混乱，大会因此出动了安全车。
车队在赛车商量轮胎战术
安全车的出现打乱了车队的部署，有经验的车队纷纷安排车手尽快进站，而车队没有指令的车手则忙着通知车队要进站。由于通讯故障，郭海生错过了进站的最佳时机，因而在他进站后落到了早进站的几位竞争对手后面。在以后的比赛中虽然经过努力追赶，但最后仍只获得第5的成绩，车队的另外一名车手获得第7的成绩。在车队积分上，基亚车队凭借着两位车手获得的6分积分，在上海大众333车队和北京海驾车队之后名列车队第三名。
从首站的情况开看，基亚车队的东风日产骐达赛车展示了强劲的实力，在排位赛和正赛中都有着优秀的发挥。由于车队试车的时间紧迫，赛车有许多部件仍没有到达，相信经过1个月的调整，大家将会在CCC第二站珠海见到一部更有竞争力的赛车。业内人士分析到：骐达赛车能够以民用的变速箱跑出这样的成绩，足见骐达赛车的优异基础。
NISMO总裁真田裕一也来到中国考察CCC
东风日产基亚车队的技术支持方/日本NISMO公司总裁真田裕一也来到现场观看比赛，他表示中国赛车的水平相当之高，出乎他的想象。看到现场情况后，他认为听说过的中国拉力赛的水平领先亚洲的情况完全可以相信。为竞争需要，NISMO一定会把最好的技术带到中国，协助基亚车队夺得冠军。
Nismo介绍
Nismo全称为日产国际汽车运动部(Nissan International Motorsport)，公司成立于1984年，它是通过整合日产赛车运动部门而成立的一家新的公司，主要的宗旨是提高和扩大日产汽车的服务范围，满足全球日产车主的特别需要。NISMO开发的部件包括避震弹簧、轮圈、风格、凸轮轴、高性能排气管和换档手柄、车身套件、驾驶零件和体现个性的辅助部件。Nismo不仅参加日本国内如日本当地的超级GT锦标赛、D1漂移大赛等各项顶级赛事外，同样也参加诸如达卡尔拉力赛、勒芒24小时耐力赛等全球顶尖赛事。同时，Nismo亦提供私人车队及各地区参加世界各项赛事的客户服务和组织单一品牌车型赛事。
2006CCC赛历
第一站 3月11-12日 上海
第二站 4月15-16日 珠海
第三站 5月27-28日 珠海
第四站 8月26-27日 上海
第五站 9月16-17日 北京
第六站 10月28-29日 北京
