巴西站大奖赛共出动5次安全车，11辆赛车滑出赛道，比赛提前16圈结束，在F1总共700场比赛中这还是首次遇到如此严重的情况。安全问题再次引起了人们的关注。
赛道没有被堵塞时也可以使用安全车。使用安全车的目的是缓解在比赛发生的事故，及一些事故会对车手和大会工作人员构成危险，如比赛中突降暴雨。
只有赛事主管有权下令出动安全车。安全车一旦投入使用，赛道裁判立即出示黄旗，同时赛道裁判在裁判台还会出示“SC（安全车的英文缩写）”指示牌。赛车在赛道里禁止超车，赛车必须降速并跟在安全车后按比赛当时的排位依次排成一列。一旦赛道事故处理完毕或天气好转，安全车将关闭黄色警告灯。当安全车回到进入维修区的通道，赛车通过起终点线后，比赛立即恢复。
安全车领跑的所有圈数均算在比赛的总距离内。
在安全车出动期间，赛车可以返回维修区，但只有维修区出口亮起绿灯，赛车才准许返回赛道。赛车重返赛道时必须缓慢行使，直至追上安全车率领的尾车，但不允许超车。
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