刚刚结束的巴西大奖赛上演了F1历史上史无前例的撞车大赛，导致比赛只进行了55圈（原定71圈）就提前结束，其中主要的原因就是开赛前的一场暴雨和英特拉格斯设计独特的赛道。
下雨时的比赛程序
国际汽联对下雨时进行F1大奖赛有一些特殊的决定。
对车队来说，会给赛车换上雨天比赛的专用轮胎，俗称“雨胎”或“湿地胎”。这种轮胎上有很多排水的沟槽，可以在有水的路面上保持赛车的抓地性。但这时的抓地性能无法与晴天比赛时相比。
如果在比赛前下雨，要视场上的具体情况来定。如果赛事主任认为按正常发车将会十分危险，将用“安全车（SAFTY CAR）”领跑。在这种情况下，安全车要停在发车区最前端，黄灯在出示“5分钟”指示牌后开始闪动，通知车手比赛后要跟在安全车的后面。绿灯亮后，安全车起步，带领所有赛车离开发车区。比赛在第一部赛车跑完一圈并通过起终点后开始。只有在安全车回到维修区以后才可以超车。这时，只许超越在赛道上没有起步的赛车，在最后一部赛车通过起终点线之前重新启动的赛车可以超车回到自己的发车位置。
如果在“5分钟”指示牌出示以后、比赛开始以前下雨，比赛将在15分钟后重新开始。
如果在比赛即将开始时下起大雨，同时在赛道上的积水无法估量时，赛事主管会推迟发车程序，他将出示一个红色背景的标牌，上面有一个“10”字。这标志着比赛将推迟10分钟。
如果10分钟内情况好转，大会将出示绿色背景的“10”字牌，预示10分钟后热身圈将开始。如果10分钟内情况没有好转，大会可以多次出示红色“10”字牌。
比赛何时会被终止
如果中途下雨，比赛通常不会因雨停止。但车队和车手会回到维修站更换“湿地”胎，或继续使用“干地”胎。如果比赛条件威胁到车手的安全，赛事主任可以指示出动安全车。如果跟在安全车后仍十分危险，比赛可以停止。
决定比赛停止的权力在每站大奖赛的赛事主管。如果他认为赛道上有危险，可以在任何时候出示红旗终止比赛。
在以下三种情况下，比赛可以被出示红旗，但条件是根据第一部赛车跑的圈数。
A、不到两圈；
B、在两圈以上，但不到全部圈数的75％；
C、75％圈数以上或全部比赛结束。
情况A通常是在起步后发生了事故，比赛在20分钟重新开始。
情况B有两种可能：如果安全情况允许，比赛将在20分钟后重新开始。在红旗出示之前，场上赛车的位置就是新的发车位置；如果第二次发车无法进行，场上的赛车位置就是这次比赛的成绩，但车手的积分减半。
出现情况C，比赛就被认为结束。车手的成绩根据红旗出示前倒数前两圈的位置来计算，上周日结束的巴西大奖赛就是按照第三种情况处理的。
