8月21日，中国国家赛车队宣布正式签约两名参赛车手，小尼尔森-皮奎特和中国明星车手董荷斌，他们将代表中国国家赛车队出战电动方程式全球首赛季赛事，同时西班牙车手安东尼奥-加西亚将作为首赛季的后补车手。
在小皮奎特的赛车生涯中，曾经参加过NASCAR, Formula 1, GP2 和British Formula 3的比赛。本赛季，他将与前F1车手尼克-海德菲尔德、塞巴斯蒂安-布耶米和雅诺-特鲁利在电动方程式中进行激烈角逐。
董荷斌从2006年的A1世界杯汽车大奖赛开始就为中国队取得过优异的成绩，后来又代表中国队参加了超级联盟方程式、国际汽联超级跑车世界锦标赛，目前他还活跃在亚洲保时捷卡雷拉杯和亚洲勒芒系列赛等各种比赛中。
安东尼奥-加西亚是克尔维特的官方赛车手，他曾在勒芒24小时、2008和2009赛季的国际汽联超级跑车锦标赛中取得过非常优异的成绩。
电动方程式是全球首个完全以电力驱动的赛事，将在全球包括伦敦、迈阿密和柏林在内的十个城市中心街区举办。
小皮奎特：“我非常享受在各项比赛中的挑战，所以很开心这次能够成为电动方程式的车手。非常荣幸能够参加这项全新的赛事，特别是代表中国队，这支在全球赛车界迅速发展的车队。”
董荷斌：“能成为电动方程式中国赛车队的车手我十分开心，特别是在首赛季的开幕站北京站。我在几个月前进行过测试，对我来说非常具有挑战性，我希望在北京站比赛中能有完美的表现。”
中国国家赛车队总经理吕洋：“尼尔森在他以往参加的各项高规格的比赛中已经充分证明了他的实力，在都宁顿的测试中，他的速度非常快，这是我们决定他作为签约车手的关键因素，我们相信他是一名出色的车手。安东尼奥在测试中给了我们很大的帮助，他也是速度最快的几名车手之一。董荷斌从我们中国队成立的元年就一直与我们合作，我深信他是一个非常优秀的车手，希望他能够和尼尔森、安东尼奥共同努力，在北京成千上万车迷的助威下取得好的成绩。”
这项赛事的揭幕站将会在9月13日在北京举行。中国著名车手以前曾在A1效力的马青骅、程丛夫等车手没有能入选阵容。在这项赛事后面隐藏着巨大的商业利益，而Formula E电动车方程式中国赛车队据悉股份已经部分出售给了西班牙合作人。中国赛车队的老板刘钰曾组办国家队作为创办国参加A1大奖赛，而这项比赛也已经成为过眼云烟。
国内一些方程式车手表示，Formula E电动车方程式赛车的速度比较慢，同F1和高水平的方程式比赛相比在观赏性上相差很大。
