中国赛车网讯：5月19日下午，2014年中国汽车拉力锦标赛（CRC）在贵州金沙县结束。首次组队参加CRC比赛的江淮汽车和悦A30车队表现出色，在有28部赛车出战的S2组（排量1400cc-1600cc)比赛中战胜诸多对手，包揽组别前两名。其中蒋智洋/张雷组合以2小时20分27.1秒的总成绩夺得冠军，他的队友21岁的年轻车手范高翔和领航员张玉华组合以2分46秒的差距位列亚军。车队的余承磊/石琛彦组合尽管在比赛中遭遇了变速箱问题，但最后仍完成比赛位列这个组别第5名。这个成绩创下了CRC举办十余年来以来新车队首次参赛夺得组别最好成绩的新纪录。
车手左起：石琛彦、余承磊、蒋智洋、张雷、张玉华、范高翔。
全长超过140公里的金沙站比赛赛道（SS7取消）号称CRC最为艰苦的赛事。除了有着最为狭窄的赛道之外，赛道最高海拔将近2000米。赛道落差大弯道多，加之赛道很多碎石和多雨湿滑，勘路中就有很多急弯和坡道四驱车都很难上去。如此艰苦的比赛路段，令本次比赛成为了绝大多数车手的“滑铁卢”。本次金沙拉力赛发车的115部赛车最终仅有47辆完成赛事，完赛率仅有40%。在这样的恶劣赛段中，江淮汽车和悦A30车队三部赛车全部完赛。
车队负责人兼主力车手余承磊赛后接受采访时表示：“由于是首站参加比赛，车队在赛车改装上并不成熟，包括变速箱、发动机、半轴等主要部件均为国产原厂部件。面对这样艰苦的比赛确实并没有什么把握，车队赛前制订的任务以完成比赛积累赛车改装经验为目标。在江淮汽车和悦A30车队参赛的组别中，有包括标致206、POLO、雪铁龙C2、青年莲花、福特嘉年华、东风风神等多款赛车，可以说很多车队的赛车比我们更有实力，如标致206的著名车手任志国。车队面对这样的条件做了精心的应对，而江淮汽车也在后勤上给出了无懈可击的配合。这个组别28部赛车最终6部完赛的成绩足可以说明比赛的残酷和艰巨性，和悦A30出色的原厂质量是我们赢得比赛的关键。”
和悦A30在金沙站的表现，侧面佐证了江淮汽车同合资品牌在品质上相比毫不逊色。冠军车手蒋智洋对此深有感触：“这款和悦A30赛车在改装上还不完善，因此在赛道中更能反映出原厂车的品质和操控，在我的多款国内外赛车驾驶经历中，这是一款操控非常出色的赛车！”
5月20日是江淮汽车成立50周年纪念日，首次参加比赛的江淮汽车和悦A30车队以包揽S2组车手车队冠军的优异成绩为这次活动做了精彩的献礼。我们相信，作为国产汽车的领军型品牌，江淮汽车通过赛车运动的优秀表现，一定能够让国产汽车的品牌形象和品质在众多用户心中得到一个新的认知。
6月25-27日，中国汽车拉力锦标赛第二站将会在北京怀柔进行，这将是一场与金沙站完全不同的全柏油路面拉力赛事。关山万里从头越，让我们继续关注民族汽车品牌江淮汽车在CRC的精彩表现!
