从越野到拉力，从场地到长距离，玛吉斯轮胎伴随着中国汽车运动又走过了一年。从N2组、N4组一直到CRC CAR；从国家队的1.4升、1.6升、2.0升，玛吉斯轮胎的身影无处不在。从中国最北方的漠河到火炉南京再到山东薛城、浙江龙游，一直到年度收官之战的广州佛冈，玛吉斯轮胎伴随着中汽联一路辉煌走过2010中国拉力锦标赛。
2010年3月15日CRC首站漠河，也是首届漠河冰雪汽车拉力赛落下帷幕，玛吉斯轮胎合作车队，越野赛出身的玛吉斯轮胎华南虎车队南方车手徐伟瑜成功挑战了漠河极地的冰雪道路，取得国内第五的好成绩；2010年5月14日—16日第二站南京江宁，玛吉斯轮胎又创下了CRC历史上合作车队最多的轮胎厂商，共计5支不同组别的拉力车队在玛吉斯轮胎的大力支持下脱颖而出，并且在号称魔鬼赛道的江宁无一因轮胎事故退赛；2010年9月17日—19日CRC移师“车神故里”山东薛城，玛吉斯轮胎合作的奇瑞星飞腾拉力车队再创奇迹，拿下CRC历史上首个CRCcar冠军，另外此站合作的北京庆洋拉力车队也把超级厂商杯捧回家。此站共计4支玛吉斯轮胎合作的车队，在“跳跃”的赛道上演绎了更多的精彩；2010年11月05日-07日玛吉斯轮胎携合作车队，告别北方山区的林间赛道，回师江南，来到历史悠久、风景秀美的浙江龙游，展开新一轮（CRC第四站）的比拼。龙游依旧作为APRC的年度收官之战，这次全新的赛段，对于各车队选手来说充满了挑战。玛吉斯轮胎再次延续了去年龙游站多点开花的经典，全身而退成就了赛车用胎的无冕之王。在退赛率达到极限的龙游赛道, 玛吉斯轮胎华南虎车队、奇瑞星飞腾车队、北京庆洋拉力车队和浙江义乌拉力车队都顺利完成了比赛。尤其，奇瑞星飞腾车队的谢春旭再次拿到CRCcar冠军, 北京庆洋拉力车队陈德安继续卫冕拿到全场第一, 盛名之下的玛吉斯轮胎再次展现出在CRC拉力赛场上非凡的魅力；12月17日—19日作为2010CRC拉力赛季的收官之战佛冈站，各组别年度冠军也是水落石出，在总里程约150公里全部为水泥路面的赛道上，上演了极速惊险和刺激。玛吉斯依旧携手三支车队再创辉煌成绩，作为东道主的玛吉斯华南虎车队同样表现不俗，越野名将樊晓获得N4组国内车手第八名，捍卫了东道主荣誉；庆洋车队陈德安3连冠再次获得年度冠军，奇瑞星飞腾的CRCcar冠军王谢春旭因赛车变速箱故障无奈退赛，但同车队的王东江再次发力斩获佛冈站CRCcar冠军，固定了CRCcar年度冠军领奖台的位置。同时，玛吉斯轮胎也为2010年CRC拉力赛集交了一份完美的答卷，合作车队的完美表现、拉力胎的品质检验都是最大的收获，对于玛吉斯来说这将是最好的新年礼物。
展望2011年，玛吉斯轮胎将会有更多的精彩，继续与华南虎车队合作，大力支持中国越野赛事，同时与中汽联的合作也将会延续到底。2011CRC拉力赛方面将会加大力度的投入，计划中除了玛吉斯华南虎车队外，将会再与5家拉力车队进行合作，同时在新年前也将会确定下来合作名单。随着经济的发展，CRC赛事越来越多的水泥、柏油路赛道，据此玛吉斯在2011年4月将推出全新的柏油路拉力胎，新的柏油路拉力胎将会比目前拉力胎的操控性、摩擦力等各项指标高出50%，导致2011年CRC赛场竞争将会更加激烈，更加精彩。我们期待2011，我们期待CRC，我们在期待拉力赛精彩的同时，将一定会感受到玛吉斯创造的2011传奇。
