张志强——来自河南安阳，今年17岁，是目前国内方程式车手中的佼佼者。去年获得亚洲雷诺方程式获年度第三名， 2007首次参加AGF亚洲方程式，就多次登上领奖台；2008赛季更是获得AGF亚洲方程式年度总冠军。此外他还参加了威速方程式全年的比赛，并用同样优异的表现赢得了年度亚军的奖杯。奥运年，他还曾作为火炬传递手为2008北京奥运会传递圣火。
天赋异禀，外加成绩突出。今年在上海擎速赛事策划有限公司总经理邓大为（DAVIDE DE GOBBI）的推荐下，张志强加盟意大利PREMA车队参加2010年度意大利ABARTH方程式的年度角逐。他是继程丛夫和江腾一之后第三位到赛车发源地的欧洲去闯荡的年轻本土车手。PREMA车队拥有雷诺，ABARTH，三级方程式等车队，曾作为丰田和本田的一级方程式年轻车手培训基地闻名欧洲及世界赛车圈，并培养出像库比卡和小林可梦伟等多个F1车手及试车手。
ABARTH方程式共有来自世界各地的38名车手参加全年度的比赛，其中25名车手的单圈成绩差距在1秒以内，可见这个比赛的激烈程度。今年三月底，张志强飞抵意大利，开始了他的赛车留学生涯。前两场比赛分别在Misano和比利时SPA赛道举行，由于环境的差异，赛道难度以及比赛经验等多种因素，张志强在前两站比赛中虽然成绩平平，但是他的成绩稳步提升，更为他下场比赛积攒了不少经验。第三站比赛于7月3-4日在著名的伊莫拉赛道举行。
在自由练习中，张志强发挥不错，一直排在10位左右。在ABARTH方程式排位赛前，已经进行了几个比赛，事故导致赛道较脏，赛道复杂的状况也影响了车手的速度和发挥，张志强在困难的情况下奋力争先，一直在8名左右。由于一起事故，赛事组委会决定提前终止排位赛，他也不太运气的排在第12位发车。第一轮比赛，他的起步很好，超越前车。第三圈，由于他的赛车的发动机和变速箱发生了漏油，这使得他不得不努力阻挡后面的压力，保证处来第11的位置，但可惜的在倒数第二圈的时候，由于漏油严重，不得不遗憾的告别了第一轮的比赛。
技师连夜更换了赛车发动机保证第二轮的比赛顺利进行。张志强在起步后一下蹿升至第十一名。第五圈，由于前车严重事故引发安全车，他在安全车驶入维修站后趁机超越了原处于第十名的车手再度提升自己的排名。第六圈，又发生两车碰撞，比赛重新开始后，他又强势而精准的连超了几辆车。将自己的排名提升至第七位。并稳固防守，终以第七名的优异成绩完赛，无愧于“中国的汉密尔顿”的称号。
PREMA车队经理ANGELO说，我们接触过很多亚洲车手，也了解曾在欧洲参赛的中国车手，由于欧洲和亚洲在赛车文化，训练和比赛方式存在着很大差距，对于亚洲车手甚至美洲车手来说，第一年来欧洲参赛，在这样激烈的比赛中就能获得第7名是一件非常困难的事情。虽然张志强在迅速学习赛道和使用轮胎等能力上还有很多东西要学习，但是他经营比赛的能力非常让我们吃惊，比很多日本和欧洲车手都要好很多。
他的工程师邓大为（DAVIDE DE GOBBI）说，我在欧洲赛车圈工作10年，最近5年开始更深的了解中国赛车，中国所有跑过方程式的车手我基本都接触过，像他这样能够很好的掌控比赛的车手是凤毛麟角。只是在张志强以前参加的比赛中，他跑过的赛道不是很多，而且挑战性也不是很强，公里数比欧洲车手少很多，但是这仅仅是一个时间问题，只要在欧洲多做练习，他有很大的上升空间。
张志强说: 在国内一直以为自己是车手，到了国外参赛才发现实际上自己对赛车的真正意义根本不了解，甚至不知道怎样做车手，这里的车手非常专业，每个人都知道应该做什么。这里的比赛太激烈了，赛事的经营，车队支持都井井有条。我在这里有差不多3个月了，但是在这3个月内我学到了好多东西，我会珍惜在意大利的时时刻刻，取得最大限度的进步。
