江苏徐州车手鹿炳龙在比赛中
6月27日下午2点20分，“亿力机械”杯全国汽车短道拉力大奖赛肥西站结束。在这场代表全国端到最高水平的大赛决赛日中，中来自江苏的车手鹿炳龙险胜浙江车手贾金义，勇夺2010全国汽车短道拉力大奖赛第二站安徽肥西站的车手冠军。在车队冠军的争夺中，来自安徽本地的馥邦动车俱乐部夺得车队冠军，他们依靠三位著名车手王翔、侯红宁和闫怀宇以累计29分的战绩夺得夺冠。南通安丰黄金车队、西安高压阀门陕西酷野车队、全动力赛车俱乐部分获2-4位。
本次比赛前三名车手：左起亚军贾金义、冠军鹿炳龙、季军董亮。
本次“亿力机械”杯全国汽车短道拉力大奖赛是安徽省首次举办的大型全国性汽车比赛。更为令车手和媒体称赞的是为比赛而特别修建的亿力赛车场。这个赛车场坐落于有着“庐阳第一名山”之称的紫蓬山风景区，依造自然地势建造，赛道设计构思巧妙。这条砂石和柏油的混合型赛道，被很多车手称之为国内最具挑战性和风景最优美的赛道之一。
本站全国汽车短道拉力大奖赛第二站赛事是在26号正式打响的。经过两天激烈的拼争，46位参赛车手中最终决出了最终名次。鹿炳龙、贾金义、董亮、陈逸、王翔、闫怀宇、陈克光和蒋其峰夺得本次全国大赛的前八名。由于启用了全新的竞赛规则，令得本站比赛跌宕起伏、意外不断，特别是决赛更令大家体会到了新规则的独特魅力。在决赛中，有两位实力强劲的车手贾金义和鹿炳龙决战，由于贾金义是第一站比赛的亚军，他按照新规则以让出3个车身的距离发车。在最后的决赛中，贾金义全力追赶最终仍以半个车身的劣势屈居亚军。如果不采用让车位发车的规则，贾金义则是冠军。决赛的精彩对决和最终的激烈场面让现场的观众体会到了新规则的独特魅力。
经过两站比赛之后在2010年全国汽车短道拉力大奖赛车手总积分的排名中，来自浙江的车手贾金义以两个分站亚军的好成绩共夺得34分的个人积分，在所有参赛车手中保持第一，江苏车手鹿炳龙依靠第二站的冠军以28分的成绩暂列第二。年度车手冠军10万大奖的荣誉究竟花落谁家，车手们还需要经过后四站比赛的激烈较量。
