全国汽车短道大奖赛肥西站首日 32强车手王翔领先

    6月26日，“亿力机械”杯全国汽车短道拉力大奖赛肥西站结束首日预赛，参赛的46名车手经过一日的厮杀，统一使用青年莲花的L3改装赛车比赛，最后在下午决出了前32名。这32名车手将在6月27日进行淘汰赛，并将最终产生冠军车手。

    安徽省首次举办全国性大型汽车比赛

    “亿力机械”杯全国汽车短道拉力大奖赛肥西站是这项大赛的年度第二站赛事。赛道位于有着“庐江第一名山”之称的紫蓬山脚下。依造山脚自然地形建造的这条砂石和柏油的混合型赛道，被很多车手称之为国内最具挑战性的赛道之一。同样，在肥西县举办的这场全国汽车短道拉力大奖赛也是安徽省历史上首次举办全国性的汽车比赛，对于推动安徽省汽车运动的发展、提高安徽省整体车手水平和汽车运动水平都有着极大的促进作用。

 

    刘林、江平等知名车手折戟新规则

    按照全国汽车短道拉力大奖赛的规则，车手们将会以两轮预赛的成绩相加来决定自己的预赛总成绩，而以前的规则则是两轮预赛的最好一个成绩决定自己的预赛成绩。在这种规则下，要求车手们必须在两轮比赛中都稳定完成比赛拿到成绩，而一旦任何一轮预赛出现大的失误，则将会葬送自己进入前32名的机会。

 

    今天的预赛大多数知名车手都顺利进入了最后32强，但仍有两位实力比较强劲的车手因为自己失误葬送了最后的晋级机会。来自成都的车手刘林是多年参加全国汽车拉力赛和短道赛多年的老将，他在第一轮的成绩列全部46名车手的第8位，只要在第二轮中正常完赛则铁定进入最后的32强，但他却在第二轮最后一圈比赛的最后一个弯道由于自己驾驶失误导致赛车骑上轮胎墙退赛而折戟沉沙；来自江苏南京的车手江平则是最近实力飙升的新秀之一，他在首轮比赛中由于看到同场竞技的王翔出现失误后，自己心态一瞬间变化导致驾驶失误在最后一个外弯冲刺时赛车冲出轮胎墙退赛。在第二轮预赛中，江平则跑出了全场第3的好成绩，证明了自己的实力，然而却也无缘32强。

 

    著名车手王翔领先32强车手

    车手们经过了一天的预赛，王翔在这条长度为2公里多的赛道上以2分20秒71的成绩创下了全天的最好成绩，他也以两轮相加4分43秒20的总成绩成为32强车手中成绩最好的车手。同样，其他有着强劲实力的车手董亮、贾金义、侯红宁、范高翔、闫怀宇、鹿丙龙、李辉民等车手也顺利进入最后的32强。这预示着，在27日举行的决赛将会更精彩。

 

 

    安徽肥西观众赛车缘分足

    今天的预赛吸引了合肥和肥西附近地区的上千名观众现场观看比赛，这也是他们首次在家门口观赏到全国最高水平的短道赛事。现场气氛非常踊跃，很多观众被短道赛精彩刺激的比赛氛围所吸引，并有多位观众现场咨询报名参加赛车培训。我们相信，安徽省经过全国汽车短道拉力大奖赛的氛围渲染之后，定能在未来为中国汽车运动培养出更多的新车手。

   

    让我们一起期待明天的决赛会更精彩！