在2010年“唯唯亭亭杯”全国汽车短道大奖赛上，赛事统一使用的赛车--青年莲花L3，成为了车手们热议的焦点。莲花L3如何会成为赛事指定用车，青年莲花又计划在中国赛场有何作为呢？在比赛现场，浙江青年乘用车集团有限公司，乘用车销售公司副总解伟接受了我们的采访。
问：这次比赛共有几台L3出战？下站比赛还是使用这些赛车吗？
解伟：我们一共为“唯唯亭亭杯”全国汽车短道大奖赛提供了15台莲花L3赛车，这些车已成为2010赛季全国短道拉力赛，全赛季的指定用车。
问：在现场我们发现，L3赛车并没有进行很大的改装。几乎是以全厂车的状态在跑。这是出于何种考虑？
解伟：是的，比赛用车只是加装了防滚架，在达到赛事安全的要求。事实上，我们一直在和中汽联主席严建昌谈这件事，我认为，这项赛事应该主打亲民牌，不要用改装得面目全非的赛车去比赛，这样只会拉大和车迷的距离。当然，我们也对自己的产品有充分的自信，莲花L3继承了莲花汽车的运动血统，在动力和操控上，完全能够胜任短道赛的要求。从另一个角度来说，全国短道赛也是检验莲花L3品质的一个良好平台。
问：在赛车届，也有不少车手购买莲花车参加各种赛，这是否也说明莲花汽车的运动血统得到了车手的认可？
解伟：是的，今天比赛时，我还碰到了一位重庆车手，他从我们的经销商处一次性购入7台莲花，自己改装后参加全国拉力赛。他的切身体会是，这款车的运动基础好，底盘调教扎实出色，对车手而言是很好的选择。
问：在赛场上左右逢源的青年莲花，是否也有组织车主，体验赛事激情的活动呢？
解伟：呵呵，这算是一个机密，我提前透露给你。莲花有计划在全国8个城市进行莲花车手选拔活动。活动包括车手培训，车手选拔等项目。如果一切顺利，6月19号将以杭州作为首发站，在总共2到3个月的时间里，走遍全国。每站活动有2天的时间，通过培训和选拔的车手，将颁发莲花车手资格证，得胜利者将获得进军总决赛的名额。当然，最激动人心的，当然是年中进行的总决赛了，这会是一场专业性强，级别高的赛事。冠亚军还将得到特别的惊喜。
问：特别的惊喜是指什么？能否透露呢？
解伟：成为职业拉力车手，参加全国拉力赛！事实上，莲花组队参加全国拉力锦标赛的计划，已经箭在弦上。如果这一计划达成，我们将留出车手席位，提供给我们莲花选拔赛中决出的选手，帮助他们进一步发掘自己的赛车天赋，实现赛车梦想。
问：这次参赛的浙江车手很多，是否也说明在浙江赛车氛围比较浓厚？
解伟：是的，作为沿海的经济发达省份，浙江汽车保有量可以用庞大来形容。在全国范围而言，汽车文化和赛车文化的发展也走到了前列。我认为，这也将是国内其他省市的发展方向，随着汽车文化的普及，大家对汽车的认识也将日益加深。不过，我们支持赛车运动，制造运动型轿车，目的是让大家更好的操控车辆，避免危险。事实上，性能好的车辆，与拥有良好操控能力的车主，都是保证道路安全的重要因素。
