赛手档案
姓名：殷会强
性别：男
出生日期：1974年4月20日
民族：汉
籍贯：北京
职业：出租车司机
身高：173CM
血型：A型
性格：内向
其他爱好：羽毛球
殷会强是一名普通的京城的哥，收入并不丰厚。但是他有一个特殊爱好——赛车。
殷会强上中学时开始关注赛车。十几年来，只要有赛事他几乎都关注，不管是国内的还是国际的，无论是房车赛还是卡车赛、拉力赛。2004年和2005年他参加了两届全国卡车大赛。不过，他最大的愿望是开方程式赛车。
在AGF之前，国内没有高级别的方程式比赛，他也只能在电视上看看F1，过过眼瘾。AGF让他看到了圆梦的希望，他义无返顾的报名参加培训。然而经济并不富裕的他，也顶着不少的压力，家人不支持，同行嘲笑他。
网上认识AGF “很兴奋，也很激动”
记者（以下间称记）：你是怎么知道AGF这一赛事的？
殷会强（以下间称殷）：通过上网了解到的。我经常在网上看些关于赛车的新闻，大概在去年三、四月份的时候，在网上看到AGF招聘赛手的消息，就报名参加了。
记：当时看到国内有了方程式赛事的时候，你有一种什么样的感觉？
殷：很兴奋，当时就觉得，我们中国也有方程式了，感觉很激动。因为之前国内只有一些短道赛、拉力赛、卡车大赛等。所以我认为AGF是国内方程式运动的先驱。而且它是平民化的赛事，门槛比较低，很适合像我这样爱好赛车的“平民”参加。
记：你感觉AGF吸引你的地方在哪？
殷：AGF的门槛比较低，培训、参赛等方面的费用都比较低，高端赛事走平民化的路线，比较适合我。
“教练很细心也有耐心”
记：在AGF培训的时候,是哪位教练教的，感觉怎么样？
殷：教练是马青骅和陈旭，感觉两位教练教得很细，很有耐心，感觉很好。从赛车的理论知识，到怎么驾驶，讲得很细。大夏天的，两位教练亲自带着我们上赛道跑，告诉我们什么时候加油什么时候刹车，以及怎么进弯，很有耐心的教。
初驾方程式 由“不适应”到感觉“爽”
记：你第一次接触AGF赛车是什么感觉，什么心情？和你平时开车有什么区别？
殷：以前老在电视上看F1方程式，对赛车也有一定的了解，但是没有近距离的接触过。在AGF培训真正接触到的方称式赛车的时候，我就考虑怎么样才能把这个赛车开好。
方程式赛车与普通车结构差别很大。所以刚开始很不适应的，就拿坐姿来说，在方程式里面是半躺着的，还有它的操控方式也不一样，包括挂档，刹车，离合器等等，都和平时开车不一样。
记：那你花了多长时间才适应赛车？
殷：头一两天还不是很适应，开始操控的时候老不太流畅，老灭火，到了后两天，通过教练的再三教导，操控就顺畅多了，也就逐渐适应了赛车。
记：习惯后感觉如何？
殷：因为当时在训练的时候，赛车的平均时速都能到两百多，而且车一发动就能感觉马达的强大推动。挂上档加油的时候明显感觉到很强的牵引力，牵着自己往前走，特别是在直道加速的时候，感觉就一个字能形容——爽。当时在训练完开自己车回家的时候，一脚油门就到了100迈。
记：你对自己的训练结果感到满意吗？
殷：感觉不是很满意，我觉得我的实力完全还可以把现在的成绩再提高。
资金难周转 “没能参赛，很遗憾”
记：听说您在培训期间出过意外？
殷：在训练的时候我开出过一次赛道，当时还撞坏了车，赔了一万多块钱。
记：当时开出去的时候害怕吗？
殷：开出去的时候倒不是很害怕，就是在赛车失控的那一瞬间感觉害怕。其实之前教练也有和我们说过，关于安全方面的问题不用担心。失控之后停下来感觉到有头盔，安全带等很多保护装置就很放心的等待救援了。
记：出过事故后你是不是不敢开了，有心理阴影吗？
殷：阴影倒没有，也没不敢开，因为来训练之前我都把这些因素考虑过，所以不会存在什么阴影，也没有说出了事故就不敢开了。
记：出了事故之后你有总结原因吗？
殷：还是经验不足吧，因为之前的几次训练，我的成绩都不太好，开得不够快，出事故前感觉状态比较好，成绩也在一步步提高，我就想着在成绩提高的基础上再提高一点，有种飘飘然的感觉了，油门加得大了些，一下收不回来。再一个就是当时对赛道的认识也不是很深，所以才会冲出去。
记：这次AGF在北京站的比赛你没有参加，是什么原因？
殷：主要还是资金方面的原因，参加这次培训，撞了一次车，赔了一万多块钱，对于我开出租的来说，是一笔不小的开支，所以当时比赛的时候资金一下周转不过来，就没有能参赛。很遗憾。
没有人支持 的哥坚持自己的梦
记：你的家人、朋友、同行对于你开赛车都怎么说？
殷：他们都会说些“有毛病”或是“不务正业”之类的话，也是劝我吧，但是我这个人他们也比较了解，就是固执，只要是我认准了的事，别人再怎么说也影响不了我。
记：有没有人鼓励你开赛车？
殷：到目前为止还没有。
记：家里人也支持你开赛车吗？
殷：我爱人没有什么具体的职业，所以在资金上还是有些困难的。家里人不支持，不管是从资金上，还是出于对安全的担心上，都不太支持。但是我不会受太大的影响，毕竟这是自己喜爱的运动。
平常心参赛 “名次并不重要”
记：今年的北京站之前将会有一个场外PK赛，要筛选出赛手参加比赛，你有信心吗？
殷：我没有问题，尽量发挥自己的真实水平，就算被淘汰也是很正常的，没有什么顾虑。
记：你对自己的比赛有什么预想，想没想过要拿什么名次？
殷：没想过，因为之前也没参加这样的比赛，而且赛车这东西，在赛场上不确定的因素太多了，从大的方向来说，既然参加了比赛了，拿第一是当然会想的，但是从心理上来说，不给自己太大包袱，只要把真实水平发挥出来就够了，名次不是绝对重要。
AGF是铺路石 “（车迷们）能参与就参与，能关注就关注”
记：你想对那些想了解AGF方程式的人说些什么？
殷：我觉得AGF作为中国的首个方程式比赛，门槛设的还是比较低的，有条件的人，喜爱赛车运动的人，能参与就参与，能关注就关注，咱们现在所做的，就是起到中国赛车运动铺路石的作用，希望更多的人都关注。
记：你对AGF有什么建议吗？比如赛车方面还有什么需要改进的地方？
殷：赛车方面的改进因为没有一个可以比较的参照，所以我也不能提出什么意见。关于费用方面我认为AGF的收费还是比较低的，包括上次我出事故赔钱的时候，，赛事的领导也尽量把要赔的费用减到最少，我只是掏了配件的钱，很为我们赛手着想。
记：有没有想过往国际赛事上发展？
殷：怎么说呢，这块我也有考虑过。但毕竟我的经济实力不是很允许，走一步看一步吧。我从上中学那会看过了港京拉力赛，就开始喜爱并关注赛车。但在资金方面，虽然我有点积蓄，但开赛车要花很多钱，慢慢来吧。
采访后记
在采访前和殷会强拉家常式的闲聊中记者发现，他是个很内向的人，不太爱说话，基本上是问一句答一句。然而在采访正式开始后，我们谈起了赛车，谈起了AGF，的哥变得很多话，越聊越兴奋，像是变了一个人似的，与采访前相比简直是判若两人。
采访后，记者问他为什么谈到赛车你会那么兴奋，他告诉记者，赛车是他一直以来的梦，特别是方程式。谈到自己的梦想不自觉地就会联想到培训过程的点点滴滴，联想到自己开车方程式在赛场上飞驰，想到这些就有一种说不出的兴奋和激动，而且是我们自己的方程式，“中国能有自己的方程式赛事，真的感到很骄傲。”
的哥说的一句话让人感动：“有条件的人，喜爱赛车运动的人，能参与就参与，能关注就关注，咱们现在所做的，就是起到中国赛车运动铺路石的作用，希望更多的人都关注。”（文\陆铭）
