代表中国参加A1的车手马青骅日前透露：他曾经驾驶AGF方程式赛车，在金港汽车的跑道试跑，最快圈速为1分08秒。10月6日，AGF北京站冠军朱戴维在金港同样的赛道上跑出了最快圈速为1分10秒的速度，比马青骅慢了2秒的速度，朱戴维的名字此前在赛车圈名不见经传，在此次比赛之后开始被中国的媒体称为“中国未来的舒马赫”，这个只有16岁的少年在中国唯一最高级别的方程式赛事AGF完成他走向世界赛车场的第一步。
与马青骅相比，朱戴维只少了2秒，马青骅代表中国参加A1方程式赛事，而A1方程式赛事是全世界唯一以国家为单位进行比赛的国际高规格的方程式赛车，马青骅从数百名车手中脱颖而出，代表中国参赛，侧面说明其起码代表了中国目前最好的赛车手水平。而朱戴维在同样的条件与环境之下，与这位A1车手的差距仅仅2秒，这充分说明AGF在培养车手方面的巨大潜力。
同时，AGF车手最快1分10的成绩，充分证明AGF具有与国际一流赛车手竞赛的资格，而马青骅的成绩侧面说明，尽管在赛车制造标准上不同，但AGF同样是一个可以同国际其他方程式赛车比肩的国际方程式赛事，AGF以其精良的动力总成，同样在吸引国际级的赛车手对其跃跃欲试。
对中国的赛车手而言，AGF是一个通往国际A1、F1方程式等顶级赛事的桥梁，事实已经证明，AGF培养的赛车手与国际赛事赛车手几乎不相伯仲，未来的发展空间还很大，必将吸引越来越多的车手加入这一赛事，通过AGF走向世界。
此外，通过马青骅与朱戴维只有2秒之差的案例，我们看到的显然是一个循序渐进逐步发展之后爆发式的结果，随着中国汽车工业的发展，以吉利等为首的中国自主品牌在家用轿车领域的制造技术也越来越精良，而AGF赛车制造恰恰便是这种精良技术的侧面体现，从启动到最终举行，AGF仅仅用了两年的时间，便成功溶解了中外双方的技术，并通过AGF的赛车总成淋漓尽致地体现出来。
显然，在赛车技术领域，AGF至少可以不落后于欧美全球知名的方程式赛事，有了技术支撑，AGF未来发展的空间便大大增加。通过技术升级，AGF将创造单位里程更快的速度，并以此叫板国际方程式赛车运动。
酒香不怕巷子深，况且在如今世界通讯如此发达的时代，AGF这瓶酒迟早会飘香世界，在实力的较量上，AGF拥有强大的技术消化能力，随着更多车手的参与，AGF在赛场实际操作层面的技术工作人员也越来越纯熟，而更多国际人才的引进，则为成就下一个卓越的国际方程式赛车赛事留下了足够的扩展空间。
所有的道具已经具备，而AGF未来在世界方程式赛车界的好戏，才刚刚开始,在11月3－4号珠海站的比赛，我们翘首企盼中国方程式赛车新的表现。
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