中国方程式赛车运动诞生奔跑的灵魂
——写在首届亚洲吉利方程式国际公开赛北京站之后
对于车迷来说，F1和舒马赫的身影已经渐行渐远，但在对于中国这个汽车运动方兴未艾的热土来说，中国人自己的方程式赛车的战火却熊熊燃烧起来。无论是从国内外媒体的聚焦度以及现场观众的参与度来看，用“火爆异常”来形容首届AGF大赛的推广声势和AGF北京站比赛，都是恰如其分的。
( 图一：AGF组委会主席李书福讲话)
比赛当日，BTV-6和广东卫视同时直播了这场比赛，路透社、法新社、香港文汇报等国际著名媒体机构都作了相关报道。路透社为此还特地在其网站上为AGF做了整屏的专题报道，这在中国体育赛事领域并不鲜见，即便是中超。
据悉，已经筹备了3年之久的“亚洲吉利方程式国际公开赛(AGF)”首届赛事北京站比赛已于十一黄金周期间在北京金港国际汽车公园圆满落下帷幕。全球400余家媒体、数万名观众现场到场观摩比赛，共同见证了18位中国本土方程式赛手驾驶“中国芯”战车飞驰赛道的英姿，相信目睹这一“本土惟一最高级别方程式赛事”诞生的人心潮都是无限彭湃的。
(图二：开幕式现场)
国内媒体争相报道
在近年来，中国汽车运动发展历程中如此具有划时代意义的事情并不多见。当国内众多车迷每次在拿出辛苦积攒的血汗钱购买昂贵的F1门票，并为之摇旗呐喊以飨夙愿的同时，当国内众多媒体在其体育版或汽车版的显要位置，为F1这样一场一直由外国人唱主角的赛事做免费报道的同时，期待中国本土自主方程式赛事的诞生和发展成了观众和媒体心中无声的期盼。
今年3月，AGF的诞生为国内亿万关注和几乎所有关心中国体育赛事的媒体打了一针兴奋剂，从此，10月5日、6日开赛的AGF首届方程式大赛成了他们共同的期待。时值中秋佳节，有观众兴奋地说，10月6日，当作为中国汽车赛事史上的另一个节日而载入史册。显然，这种发自内心的喜悦代表了很多人的心声。
(图三：整装待发的赛车)
比赛当日，BTV-6和广东卫视同时直播了这场比赛，还有近百家媒体进行了不同层面的报道，《人民日报•海外版》在其显著位置刊登了题为《自主研发承办！“中国造”方程式赛启航》的短讯，《中国青年报》则以《AGF游走在梦想与现实之间》为题，发表了评论员文章。 “当舒马赫以出色的表现，完成F1方程式汽车大奖赛中国站比赛并获得冠军的时候，他决不会想到，就在5天之后，以F1方程式大奖赛为发展目标，同时作为中国本土惟一最高级别的方程式赛事——AGF(亚洲吉利方程式国际公开赛)，在引擎的轰鸣中开始奔向前方。”
境外媒体叹为观止
据悉，比赛当日到场的全球近400家媒体中，除了超过两百家的大陆媒体外，港澳台媒体如文汇报以及路透社、法新社等国际著名媒体机构的记者也都到场共同见证了这一目前中国本土惟一最高级别的方程式赛事。
一夜之间，AGF的赛车、赛手以及充满激情魅惑的赛车宝贝，通过路透社、法新社等国际著名媒体的传播，传遍了世界的每一个角落。中国本土方程式，在世界范围引起一片哗然。
一些摄影记者在事后对笔者谈起当时的情景，仍然对境外媒体记者们的工作热忱和认真态度赞叹不已。尤其是在开幕仪式前的中国传统节目少林武术和山西民间著名节目“威风锣鼓”的表演队伍出场时，他们所表现出由衷的赞叹来看，AGF在某种意义上来讲已经出离于一场单纯的汽车竞技运动赛事，而被赋予了更为深层次的含义。
(图四：比赛现场)
体育营销再度逢春
《中国青年报》认为，“激发举办AGF的真正原因是中国蓬勃发展的汽车产业，是中国蓬勃发展的汽车消费市场，还有中国汽车赛事中蕴藏的8个多亿的经济利润。这些现实孕育了AGF的梦想。AGF与F1或多或少有些联系，F1的所有现行组织程序和运行准则都是AGF的参照标准，而成为另一个舒马赫则是所有AGF参赛选手的最终梦想。”
显然，除了8亿元的市场外，中国汽车消费的快速发展，也是促成AGF赛事的一个重要原因。现代许多人除了在有能力买车轿，也开始关注起方程式竞技运动了，看F1和中国本土平民化方程式赛事AGF，都已经不再是一种时尚。
AGF组委会秘书长刘建全说，AGF方程式赛车是吉利集团与英国VAN-DIEMEN公司合作的结果，吉利集团拥有起自主知识产权。中国吉利集团在自主研发的基础上，最终投放30部总价值高达9000万元的新型赛车，促成了这一中国汽车运动史上具有里程碑意义的赛事。
为了借助中国目前惟一最高级别的方程式赛事的东风扬帆远航，于是各大赞助商纷至沓来，与AGF组成了战略联盟——米其林、中国网通、分众传媒、太平人寿、长虹佳华、鲁花集团、爱国者和京都菇业等9家知名企业，有的支持赛事转播，有的帮助构建车队，这一切，不仅为AGF赛事注入了雄厚的资金，同时也构成了赞助商、体育运营商、竞技主体联动的“三赢”局面。
AGF必将更加努力
面对亿万车迷的热情期待，面对全球数百家媒体的密切关注，面对国内外中国知名企业的倾情加盟，AGF在经历初生时的彷徨和忧虑之后终于获得了扶摇直上的信心和勇气。
对于接下来将要在珠海国际赛车场举办的第二站比赛，AGF组委会秘书长刘建全信心十足。“不用担心11月份的AGF珠海站没有足够的观众。作为AGF首届方程式大赛的收官场次，珠海站的比赛无论是作为精彩垫赛的“AGF房车精英挑战赛”还是方程式正赛，我们都会为此做出更为周详更为细致的准备，所以一定比北京站更激烈、更惊险、更精彩。”
对于来年赛事的安排，刘建全表示，AGF已经从今年的赛事运营中积累了一定的经验和资源，这些都是将来赛事发展的基础和资本。明年AGF计划举办3～6场的比赛，以全新的姿态、精彩的竞技和周到的服务答谢各界对AGF的关心和支持。
(图五：AGF组委会秘书长刘建权接受记者采访)
分析人士认为，以目前态势来看，AGF似乎仍然游走在梦想与现实之间，汽车方程式赛事在国内似乎还没有充分发展的条件。但AGF为培养本土方程式赛手走出了坚实的一步，让低价参加方程式比赛成为现实。这是中国赛车运动的最大福音。正如中国汽车运动联合会副主任万和平所说：“AGF填补了国内汽车赛事的一个空白，虽然很多方面还处在摸索期，面临的挑战很多，但这一步必须走。”
