5月13日，2018赛季壳牌喜力国际汽联F4中国锦标赛揭幕站在宁波国际赛道结束第二回合的比拼。玄锋车队曹卓在开局不利的情况下逆转拿下两连胜，赛卡联盟车队车手罗宇峰一步之遥屈居亚军，而玄锋车队的另一位车手戴因（Daim Bin Hishammudim）拿下季军。
预报中的雨水在周六晚间如约降临，虽然在比赛前一小时雨停，但赛道的变干程度成为一大疑点。由于比赛过程中不存在进站换胎环节，因此赛会出于安全考虑决定比赛推迟半小时举行，而最终也证明这个决定的明智，所有赛车在几乎变干的赛道上搭载锦湖轮胎提供的ECSTA S700干地胎出战，但一些地势较低的弯心仍可能存在抓地力不足的可能，这对争夺位置的赛车可能是一大“雷区”。
根据第一回合的成绩，按照规则，玄锋车队曹卓杆位发车，身后是队友戴因和罗宇峰，后者占据较为干净的发车位在此时显得更加关键。在昨天赛车调校一直不如意的孙铭辰从第十一位发车。
五盏红灯熄灭后比赛正式开始，杆位发车的曹卓立刻向队友方向切线意图守住位置，而戴因紧跟曹卓进入1号弯，罗宇峰起步并没有获得足够的优势，反而受到身后赛车的挑战，不过利用内线两辆玄锋车队赛车让出的外侧空间成功守住第三的位置。领先的曹卓面对未全干的赛道出现抓地力不足的情况，在sector 2过弯打滑连续跌至第四位，戴因领先结束第一圈，罗宇峰紧随其后。
第三圈，速度有明显优势的罗宇峰在出最后一弯后成功跟住戴因的尾流，后者在发车直道变线防守，但按照规则须给对手留足一个车身的位置，坚定的罗宇峰挤进内线与戴因并排进入一号弯，但无奈弯心实话未能完成超越，反而跌至曹卓身后。曹卓随着速度的不断提升，迅速接近队友戴因，并在两圈后成功完成超越重回领跑位置。
戴因的车速似乎回到了第一回合时的情况，相对于前后两辆赛车并不完全具备优势，罗宇峰再次以稳定的发挥紧跟戴因，伺机寻找超车机会，因为这并不仅仅意味着一个名次，而是在全新规则下第三回合发车位干净与否的区别。有了队友的“保驾护航”，曹卓成功将领先的位置包知道了终点，而罗宇峰在最后时刻抓住机会完成对戴因的超越，而戴因则收获季军的成绩，再次登上领奖台。孙铭辰以全场第11位完赛。
根据规则，第三回合的发车顺位来源于第二回合成绩，并将前十名倒序发车，这样戴因将在第三回合中第8位起跑，队友曹卓第10位起跑，而罗宇峰则有机会占据有利一侧从第9位起步，队友孙铭辰只能以第11位发车，距离规则下的“秒变杆位”仅一步之遥。
