不是所有人经过训练都能成为赛车手，但要成长为一名优秀车手，系统严密的训练是必要的，而所有这一切的都必须从它开始——卡丁车。目前征战F1的车手均是10多岁开始练习卡丁车，并都是各自国家的卡丁车冠军，他们所有关于赛车的基础知识和必要经验都来源这项看似简单，其实涵盖了一切赛车原理的运动项目。本期我们继续摘选采访小罗斯伯格时的片段，通过卡丁车为大家展现不再遥远的赛车世界。
Lesson3：车手自身反应与感应训练
尽管开卡丁车是一项没有太大危险性，也不是项很高难度的运动，但是，要想真正开好卡丁车还真不是简简单单随便开几圈就可以学成出师的，它必须要求车手有自身良好的敏捷反应和进行不断地训练，才能对小小的卡丁车形成很好的操控。
在准备实践上场之前，安全措施必须准备妥当，并要听从在场工作人员的指挥。在进行卡丁车实战练习的时候，不妨可以先选择一条直线的跑道，在跑道的两端中间可以各放置一个路障，开车后，要尽量在这条直线上以控制油门收放的方式进行180度的转弯，以此来训练自身的反应程度。这里要着重强调的是，在卡丁车行进的过程中，必须采用的是以油门收放并搭配方向盘的形式来控制车辆达到转弯的目的，而不是用踩刹车的方式。
于是，这就要求我们在过弯前就必须判断入弯的路线，只有清楚掌握接下来前进的路线，才能在弯道中尽可能地不使用刹车。因为轮胎在弯道中已经承受了侧向离心力，所以难免会影响到轮胎本身的抓地力，倘若在这个时候增加刹车的动作，就只会减少轮胎工作的最大限度。当然，也只有当我们学会用控制油门和把握方向盘的方式来代替踩刹车进行转弯驾驶的情况下，我们才可以体会到作为后驱设计的卡丁车所带来的身体背部及臀部由底盘所传达上来的强烈路面感。通过这样的甩尾方式，并且适时反打方向藉以修正车辆过弯时的路线与角度，可以训练车手的眼、脑、手、脚同时对转弯作出适当动作的反应，如果能够经常性的练习将可增加驾驶者的敏锐度，这对于在一般街道上驾驶房车（不论是新手或者是老手），也有着显著的功效！
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