5月12日，2018 China GT中国超级跑车锦标赛首回合的战火在珠海国际赛车场点燃。今天的珠海大致天晴，得益于良好的赛道条件，China GT的一众赛车高手都放开手脚，各显神通，为观众呈现了一场精彩绝伦的揭幕战。
一番龙争虎斗后，GT3组方面，从杆位发车的KINGS车队徐加/Alessio Picariello车组拔得头筹，JRM保时捷车队李超/Chris van der Drift和天石车队陈维安/蔡惠邦分获亚军和季军。JRM保时捷车队闵衡/李佳奇获得Am-Am车手第一，SF Racing车队Andrea Caldarelli以1分34秒606斩获全场最快圈速奖。
在GTC组别的较量中，D2车队卫冕冠军黄晞展驾驶22号兰博基尼Huracan Super Trofeo一骑绝尘，以“Pole-to-Win”为赛季开创完美开局，同时他也是本场比赛Am-Am车手的胜者。Xtreme Motorsports车队Dominic Ang/宋波车组及Tom Ashton/刘凯车组包揽了亚季军。
GT4组方面，Xtreme Motorsports车队86号Tom Ashton/卢思豪车组在几番波折之下完成大逆转，率先冲过终点线，信中利AMR车队从末位发车的618号Jack Mitchell/刘泽煊车组也后来居上收获第二，携全新宝马M4 GT4首秀China GT的FIST Team AAI车队91号陈军华/李岳勳排在第三，同时排在Am-Am车手首位。
2018 China GT中国超级跑车锦标赛珠海站GT3组颁奖
下午2时40分，珠海国际赛车场上空艳阳高照，2018赛季China GT中国超级跑车锦标赛GT3/GTC组别首回合决赛火热打响。经过一个小时的激烈争夺，暖胎圈结束之后，所有赛车两两并列迎接滚动发车。红灯熄灭，比赛开始，徐加/Alessio Picariello车组成功守住领先杀入第一弯，D2车队郭国信的梅赛德斯-AMG GT3起步也非常强势，一度上到第二，但在后方两台天石车队奥迪赛车的紧逼下，又损失了位置。在Massimiliano Wiser/卢启峰车组的驾驶下，天石车队666号奥迪R8 LMS ultra开始向领先发起强攻，一圈之后便于第一弯上到了第一。KINGS车队8号王亮/Will Bamber在前四个弯道的激斗中损失了节奏，从第二掉到了第五。
落到第二之后，徐加/Alessio Picariello车组遭到了天石车队的前后夹击，天石车队陈维安/蔡惠邦驾驶的888号奥迪R8 LMS已经排到第三名伺机而动。但徐加/Alessio Picariello车组并未因此打乱阵脚，而是通过稳定圈速，确立了自己的位置。随着比赛进行，前三辆赛车之间的距离稍有扩大，此后停站窗口开启，几支车组也有不同的策略选择。
徐加/Alessio Picariello车组尽快回到维修站完成了车手接棒，还换上了四条全新的米其林S9M轮胎。出站之后，该车组便接连刷出快圈，不断收复失地，并在Massimiliano Wiser/卢启峰车组停站阶段重新回到了领先位置。JRM保时捷车队李超/Chris van der Drift车组的911号保时捷911 GT3 R也已经来到了第三，而陈维安/蔡惠邦位列第四。
随后Massimiliano Wiser/卢启峰车组在往前推进的过程中突遇赛车ABS故障并引发失误损失了位置，后继赛车均上升了一个名次。王亮/Will Bamber车组慢慢接近了前方的陈维安/蔡惠邦，眼看两人就要近身切磋，陈维安/蔡惠邦车组巧妙地利用慢车挡住了一波攻势，加之两人圈速势均力敌，此后差距并没有继续拉近。SF Racing车队Andrea Caldarelli/付嵩洋车组在赛事后半段多次刷出全场最佳圈速，但无奈与前方对手仍有较远的距离。
场上的排名就此尘埃落定，徐加/Alessio Picariello车组率先迎接了挥舞的方格旗，李超/Chris van der Drift位居次席，陈维安/蔡惠邦第三，随后排名依次为王亮/Will Bamber、Andrea Caldarelli/付嵩洋、JRM保时捷车队闵衡/李佳奇。本回合GT3组别Am－Am车手冠军是JRM保时捷车队闵衡/李佳奇。本回合GT3组别冠军是KINGS车队。
D2黄晞展统治GTC组赛场
比赛开始之后，D2车队黄晞展迅速带开了与身后对手的差距，驾驶68号Radical RXC V6 Turbo赛车的Xtreme Motorsports车队Tom Ashton/刘凯在发车后不久就上升到了第二名，天石车队刘鹏和R+ Racing车队陆文龙/王涛车组则为第三名展开了一番缠斗。紧追之下，陆文龙/王涛也抓住机会超过了刘鹏。
进入比赛中段，此前损失了位置的Xtreme Motorsports车队Dominic Ang/宋波车组已经来到了刘鹏和陆文龙/王涛之后，并顺利完成了反超。
完成停站后，前方领跑的黄晞展进一步扩大了自己的领先，最后带着将近16秒的优势率先冲线。Dominic Ang/宋波车组在停站后反超队友Tom Ashton/刘凯至第二名，陆文龙/王涛获得第四。本回合GTC组别Am－Am车手冠军是D2车队黄晞展。本回合GTC组别冠军是Xtreme Motorsports车队。
Xtreme Motorsports逆风而上迎赛季GT4组首冠
GT4组别第一回合决赛的较量已率先在上午进行。比赛开始后，排名前三排的几辆赛车在第一弯前展开了激烈的拼抢，Team Lotus车队Eric Wong/Sam Lok车组驾驶的98号Lotus Evora GT4、Xtreme Motorsports车队Tom Ashton/卢思豪车组驾驶的86号KTM X-Bow GT4和The Winning Team董亮/David McIntyre驾驶的570号迈凯伦570 GT4并排而行。凭借更好的出弯线路，董亮/David McIntyre上到了第一，他们的队友Benjamin Rouget/赖明亮亦从后杀上突入了领先集团的争斗中。
来到第四弯，Tom Ashton/卢思豪车组的赛车不幸被后方对手触碰，这次事故也让他们掉到了队伍的最后。Benjamin Rouget/赖明亮车组所在的540号迈凯伦570 GT4则在第七弯超越队友拿下了领先，并开始按照自己的节奏往前推进。很快，来自TRC Team的甄卓伟/James Tang已经追到了第四，并接连两圈连下两城，过掉了陈军华/李岳勳和董亮/David McIntyre，而这辆梅赛德斯-AMG GT4的追击并未就此停止，来到局中，甄卓伟/James Tang已经追到了领先的540号赛车身后。
Benjamin Rouget/赖明亮车组未能在停站前挡住TRC Team的甄卓伟/James Tang的攻势遭到超越，很快就被拉开了一段距离。随着进站窗口的开放，各车组展开了效率比拼，凭借前半程的追击和快速的停站，Tom Ashton/卢思豪已经重新回到了领跑的位置，Jack Mitchell/刘泽煊、甄卓伟/James Tang和陈军华/李岳勳出站后分列二至四名。随后，昨日夺得杆位的陈军华/李岳勳车组向前发起反击，在比赛末段完成了位置晋升。
最终，Tom Ashton/卢思豪、Jack Mitchell/刘泽煊、陈军华/李岳勳分获GT4组别前三，随后排名依次为甄卓伟/James Tang、董亮/David McIntyre、Team Lotus车队Dominic Ang/Anthony Chan、Eric Wong/Sam Lok、信中利AMR车队118号车组、William E. O’Brien/于昭、袁婷婷。本回合GT4组别Am－Am车手前三分别是Fist Team AAI陈军华/李岳勳、The Winning Team董亮/David McIntyre、Team Lotus车队Eric Wong/Sam Lok。本回合GT4组别冠军是Xtreme Motorsports车队。
周日，2018 China GT中国超级跑车锦标赛将上演第二回合的战斗。本赛季的规则在经过创新后，每站次回合的发车顺序由首回合的成绩决定。在全新规则之下，China GT各路豪强又将呈现怎样的精彩竞逐？让我们拭目以待！
