2008环塔拉力赛今天进入第七赛段——安迪尔赛段，这是今年启用的新赛段，全长180余公里。它集鹅卵石河床、过水路面、戈壁路面和沙漠路面为一体，在赛段后半程翻越沙山时，没有路面痕迹，容易发生迷路。
记者在赛段终点了解到，今天的比赛让很多车手陷车、迷路成为家常便饭，而许多摩托车手则在途经过水路面时被水冲倒，翻在河中，吃尽苦头。虽然车手们受到伤痛的折磨，遭遇翻车和摔跤，但他们依然跑到终点，向所有在场的人们展示了一种力量——坚持。
手 折
驾驶176号赛车的樊晓，是本次环塔拉力赛参赛选手中年龄最小的一位，今年只有21岁。他开车到终点后，满脸泪水，哭着从车里出来。
记者注意到，樊晓是在同车领航员何旭东帮助下，脱下右手手套，他的手一直在微微颤抖，脸上流露出痛苦表情。
领航员何旭东告诉记者，在车辆行驶至赛段110公里时，因为行经鹅卵石路面，车辆非常颠簸，樊晓不慎被方向盘将手打折，只能用一只手握住方向盘开车。
当时何旭东要求换驾驶员，但樊晓不同意，坚持要自己开。就这样，在后70公里上，樊晓只能用一只手控制方向盘，为防止出现意外，何旭东一直用手帮助樊晓控制方向，不时询问换不换驾驶，但樊晓始终没有松口，坚持到了终点。
记者了解到，距终点近10公里的路段基本是几十米高的沙丘，这对樊晓是个很大考验。何旭东描述，在行驶这个路段之前，他又一次要求换驾驶，但樊晓还是摇头坚持自己开。只不过这时，他额头上全是汗，泪水顺着脸庞滑下，“不知道是为自己加油还是因痛苦而流。”
当记者询问樊晓，他是为什么而流泪时，他自己都说不清楚是为什么而流，也许是喜悦、或是高兴、还是痛苦。
对于后天的和田河赛段，樊晓说，“我还是会参加，我将坚持到底，不会退缩。”
胎 爆
摩托车组第一个到达车手苏文敏，到达终点后，就大声发出“嗨！嗨！”的声音，这与以往一脸平静到达终点的他，反差很大。
“今天能跑到终点，没出事，不容易，我感觉很幸福！”苏文敏说，他的718号赛车前轮胎在发车30公里后就爆了。剩下的路程，他用很大的手劲把前轮拉起来跑。“我当时想，就是把车跑费了，我也要争取完成比赛，我拼了！”
记者看到苏文敏的左手上铺满厚厚的老茧，他指着左手上新磨出来的伤口说：“这几个地方明天肯定起水泡。”
苏文敏这一跑就是150多公里，当他看到沙漠时，高兴地在车上笑起来，长舒一口气。因为行走在沙地上，地面是软的，就不用拉着前轮跑，可以省很多劲，专心控制方向。
到达终点的苏文敏虽一脸沙尘，但笑容满面。他告诉记者，长久以来，他一直盼望摩托车比赛能开进奥运赛场，让他也为祖国尽一份心力。可是现在摩托车比赛未能列入奥运比赛项目，他只能用自己在比赛中的拼搏精神和坚持不懈的努力，为奥运健儿加油。
落 水
年龄已达49岁的摩托车手代万里，是本次环塔拉力赛中年龄最大的选手，他今天在经过赛段第二条河时，被水冲倒，连人带车被水流带出去有十几米远，多亏后面的摩托车手经过，将他救起，避免了一起事故的发生。
代万里自己描述，那河水起码有1米多深，他被水冲到时，车压在他身上，使他连自救都很困难，幸亏路过车手帮忙。
在那样危险的情况下，代万里脑海中并没有其他念头，只想着快点起来继续比赛。危险、生命安全等都未考虑。
722号车手赵玉玺说，他看到代万里掉进河里的一幕。当时情况十分危险，他被水流带着冲到十几米开外的地方，赵玉玺急忙联合几个后来的车手把代万里救起，看他没什么大碍，赵玉玺又继续比赛。
车把也歪了，还摔了两跤，右手大拇指浮肿、有伤，这是代万里回到终点的代价。虽然受伤，但不后悔。代万里说，他就是喜欢、热爱摩托车比赛。“我在比赛中经过这么多困难，也没想过退赛。我觉得，车手就是要有一种坚韧不拔、永往直前的精神，而且环塔也需要这种坚持的精神和力量。”
环塔拉力赛不仅仅是挑战沙漠，挑战死海，还是挑战人类极限，挑战人类自己意志力运动。他们这几位车手的行为，很好地诠释了这些内涵。
12日，环塔拉力赛将进入最后一个赛段——和田河赛段，那时鹿死谁手，即将分晓。
