随着著名车手刘斌、徐浪的双双意外“失足”，２００８中国环塔克拉玛干沙漠汽车摩托越野拉力赛暨中国汽车越野系列赛新疆分站赛（以下简称环塔拉力赛）８个赛段已过６个，竞争日趋激烈，谁是冠军仍扑朔迷离。
赛事主管朱晨光说，像这样大半赛事已过，仍无绝对冠军的状况非常少见。
本来颇具冠军相的刘斌，此次代表统一润滑油队驾驶着价值几百万的ＨＴ２１９号豪华赛车而来，冠军势在必得。岂料天有不测风云，在第三个赛段——西尼尔赛段报了徐浪一箭一仇后，却因车辆故障连续两次无法参赛被加罚时，名次由第一到垫底，着实坐了一回“过山车”。
代表江苏硬派车队参战的上年度“拉力王”徐浪，本来可借此良机驾驶ＨＴ１８５号赛车一举奠定冠军地位，没想到在第五个赛段——瓦石峡赛段却因跑错路在沙漠里足足耽误了四十分钟，最终成绩落后第一名樊晓足足一个多小时。自感夺冠无望的他索性开始当起了沙漠“雷锋”，帮其他车手拉起车来。
两位领头人物的意外“失足”，重新点燃了其他选手夺冠的激情。
瓦石峡一役后，比赛总积分名列前几位的依次为樊晓、门光远、周勇、吴大军、李国静、张忠斌、任志国和张亮。朱晨光说，从目前情况看，积分名列前十的选手积分相近，有的甚至只有数秒之差，均有夺冠可能。
竞争的气氛愈加激烈。在号称为“魔鬼赛段”的英吾斯塘赛段，排名再度被打乱。总分暂列第二的小将门光远一马当先，跑在了最前面。不料赛车在距终点不足两百米处熄火，任志国、徐浪、吴大军、李国静和樊晓均纷纷超过了他。眼见时间流逝，直到“老车王”卢宁军赶到，才将他的车从沙漠中拉了出来，但积分已大为落后。
名次居前的樊晓此役落后第一名张忠斌１７分钟，赛段排名第１５名，大好局面再度变得有些微妙。相比之下，徐浪的队友、江苏硬派的周勇倒是发挥稳定，但要夺总冠军仍寄希望于自己在最后两个赛段的稳定发挥和其他赛手的发挥失利。
新疆本土车手张忠斌代表长丰汽车华南虎车队出战。环塔６战之后，他成了一匹不大不小的“黑马”。前几个赛段中，他一直发挥稳定，到了英吾斯塘赛段，他在离合器不灵的情况下仍然跑出令人惊叹的成绩，领先第二名“飞车王”徐浪三分多钟。他自信地说：“这是我的路！”
张忠斌其实是环塔常客，前年获得总成绩第二，去年排名第四。多年的野外石油物探工作令他早已熟悉了类似的沙漠路面，再加上他今年状态极好，是今年总冠军有力的争夺者。
不过，要想最终夺冠还得看赛车、领航和车手的完美配合。后面还有全长１８２．１８公里的安迪尔赛段和最长的２２２．８９公里的和田河赛段，这两个赛段是公认的难度较大，距离又长，还会发生什么状况，谁知道？
