4月24日—26日全国汽车场地越野锦标赛第一站在株洲举行。
老牌强队广州花都陆风声雨竹车队成为最大赢家：包揽A、B两组车手冠军，厂商杯第一名，俱乐部杯第一名，巾帼杯冠军等奖项。A组中，花都陆风声雨竹车队的李继程以2’34”67夺得第一名，北京越野者车队的王志广/邢保强名列第二，长丰猎豹华南虎车队的徐国沃/罗国洪获得第三。B组中，花都陆风声雨竹车队的钟闵棹获得冠军，成绩是2’43”85，香港4x4越野车总会的张志坤/丘晓光名列第二，华昌猎人车队的崔岳峰/崔岳亮兄弟夺得第三名。
共有全国各地25个俱乐部（车队）的130多台车参加比赛，创下历年全国场地越野锦标赛记录。
比赛期间接连几场大雨给车手和比赛工作人员带来了不少麻烦，但整个比赛还是进行的很是顺利。
全国汽车场地越野锦标赛是经国家体育总局批准的一系列赛事，全年共举办9个分站赛和1个总决赛，分站赛分别于4月、5月、6月、7月、8月、9月、10月在株洲、昆明、郑州、北京、广州、内蒙通辽、成都、武汉和山东德州举行，总决赛将于11月在广州举行。中国汽车运动联合会已经连续两年举办了汽车场地越野锦标赛，去年锦标赛的举办就已呈现蓬勃的势头，为了满足广大汽车运动爱好者的要求，今年中国汽车运动联合会将分站赛增至9站。
今年，在比赛规则方面又有改动，首先参赛车辆必须是不超过7座的四驱越野车，去年发动机排量以2500cc（A组））为界，而今年A组车辆的排量为3000cc以下，B组的发动机排量为3000cc——5000cc，柴油涡轮增压发动机乘系数1.5，汽油涡轮增压发动机乘系数1.7（按照国际汽联标准），排量在5000cc以上的车辆不能参赛。另外，车辆改装除在轮距轴距方面有所限制外，其它方面的改装均不受限制。
积分方面也有所改动，去年在总决赛中产生年度种子选手，而今年的年度种子选手是取9个分站赛和1个总决赛的积分之和。
汽车场地越野赛是在设有障碍的封闭的赛道内进行，障碍设计种类分别为：平底水路、高土丘、沙路、石块路、单边桥、双边桥、连续坡路、飞越平台、跷跷板等。其比赛形式也较为简单，比赛均为封闭式单车竞速，以参赛车辆通过规定赛道的时间评定成绩，时间最短者获胜，但参赛车辆通过设有障碍的赛道时的平均时速不得超过35公里，另外的竞赛要求也在比赛规则中做了详细规定。
总决赛的形式与分站赛相同，但在参赛资格上有所规定：9个分站赛中的任意3站积分之和的前35名（A组、B组各取）以及去年种子选手有资格参加总决赛。
赛事主管何建东表示：中国汽车运动联合会今年推出汽车场地越野锦标赛、汽车拉力锦标赛等八项锦标赛，越野车方面的比赛除场地赛之外，还推出了大奖赛和热带丛林赛，这正说明了汽车运动如雨后春笋般迅速发展起来。汽车场地越野锦标赛得到了各举办地政府和体育局的大力支持，中国汽车运动的发展前景是乐观的，今后将不遗余力的推动中国的汽车运动事业，并继续开拓中国汽车运动市场。
