2013“体育彩票杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛暨全国汽车越野系列赛（CCR）东川站于今天开始了特殊赛段的正式比赛。备受瞩目的唯一卡车组南京依维柯超越车队给了人们一个极大的惊喜，他们不但克服了重重困难完成了比赛，而且赛车完好无损，创下了东川泥石流赛道的多项第一纪录。
铁血先锋：192号南京依维柯跃进超越，王文朝/王武京。作为与徐浪一同出道的最初票友，小老王多年来一直在另一条“赛道”上发展，刻苦钻研改装和维修技术，传下许多紧急状态下的施救佳话，素有“王一脚”之称。继去年的环塔站之后，本站是老王第二次驾驶T4卡车征战长距离越野赛，丰富的比赛经验和超强的维修能力使得他成为了这个组别当之无愧的专家型赛手。在完成比赛之余，该车组还承担着救援的任务，实在值得各大车队诚心结交。
此部赛车由依维柯越野商务车改装。
护法使者：191号南京依维柯NJ2046，张巍/佘江波。从事特警职业的张巍已经是多次驾驶依维柯参赛，对于参加过多次越野和拉力比赛的他来说也算一名老车手了。说来有趣，在达喀尔这样的国际大赛中，T4卡车往往是汽车组赛车的坚强后盾和保护伞，但是在南京依维柯车队，张巍车组却是作为T4的后援力量出现的。在比赛中，191号总是作为192车的“僚机”不离不弃地跟在后面亦步亦趋，尤其是在双双下水的时候，两车水花四溅，相得益彰，看上去十分壮观。
中军主帅：车队经理朱玮。在野外维修区，朱玮不仅为车队制定比赛和维修方案，还肩扛摄像机，随时记录两辆依维柯战车的比赛进程。有了朱大人的指挥调度，庞大的依维柯车队运转得井井有条，进退自如。看起来经过东川泥石流的洗礼之后，完成中国越野拉力赛对他们来说，也并非难事。
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