2007全国汽车场地锦标赛（CCC）即将在7月21-22日拉开战幕，上海大众333车队周一就进驻北京金港赛车场，进行前期备战。前三年，上海大众333车队在北京站都只拿到第二的成绩。今年，车队铆足了劲势必要在这里夺得一个冠军。
早早进驻赛场重组配件确保赛车完整
上一站上海站的比赛上海大众333车队获得了完胜，虽然韩寒的赛车出现了一些小问题，但最终还是夺得了亚军，让车队在CCC第一站取得了全胜。上海大众333车队从本赛季一开始就将对手锁定为东风日产基亚车队，本站比赛也不例外。这种浓烈的火药味已经为所有人知道，金港赛车场“特意”将上海大众333车队的pit房和东风日产基亚基亚车队的pit房安排在赛道的一头一尾，让两个车队的竞争气焰不会在高温的赛道中迅速升温。
为了保证赛车在经过一段时间的休整和长途运输的颠簸之后，还能保持稳定的性能。上海大众333车队进驻赛道之后立刻着手将赛车“打散”，即将各个零件拆卸进行清洗和维护，之后再将零件如数安装到赛车内，等待车手试车时，寻找赛车对于金港赛道最好的调教。今年使用的新车型，各种问题都可能出现。赛道不同，赛车调教不同。虽然上海站车队取得了胜利，但并不代表可以赛车的性能真正达到了稳定。这需要机械师们日夜不停的检查和调整，才能保证赛车各个部件都能自如的互相活动。
赞助商强强联手 先进装置增加赛车速度
本站比赛，车队依然起用上海大众专门从德国大众邀请的引擎专家作为顾问，专家将对赛车引擎再做进一步的研究和改进。在首站CCC上海站的比赛中，虽然车队取得全胜，但赛车引擎还存在一些问题。虽不足以造成很大的故障，但333车队力保本站的胜利，坚决要把赛车做到十全十美。
场地赛比拉力赛对油的要求更为严格，本站比赛依然是壳牌公司为车队“加油”。壳牌公司为上海大众333车队特意研制了适合赛车的燃油和各种润滑油，使赛车能在任何一个赛道都能“喝”到最及时最有效的油品，让赛车得到最好的发挥。
日本CUSCO公司的专家同样亲临现场，对赛车的底盘和悬挂调教进行最专业的指导。首站CCC上海站的比赛，王睿的赛车首次使用了尾翼，效果非常明显，在弯道增加的下压力，让王睿的速度飞快的提升。北京站，上海大众333车队依然还会使用尾翼战术，不同的是另一位主力车手韩寒的赛车也将配加尾翼。
北京金港赛车场整个公里数比上海国际赛车场的少，但是弯道数量相近，不同的区别在于金港赛车场的直道更短，使用这种不可变形尾翼在直道上的速度劣势会有明显的下降，但在弯道中尾翼增加的额外下压力却可以让赛车的速度提高得非常快。上海大众333车队在首站比赛中使用的超低底盘和尾翼，一时成为了各大车队的议论，甚至有车队提出上海大众333车队的赛车改装出现违规行为。但根据中汽联制定的比赛规则，上海大众333车队并没有违规改装的现象，因此上海大众333车队的赛车绝对是各个赞助商和各位机械师努力思考和辛勤工作的结果。
车手现场预热信心十足打败对手
如此强而有力的后盾支持上海大众333车队，所有工作人员和车手都表示出十分的信心。主力车手王睿更是周二就来到维修区，现场对赛车进行观察，以便第一时间掌握赛车的情况。作家车手韩寒在前一个礼拜的六盘水拉力赛中，由于赛车原因中途退赛，心情郁闷不言而喻，但他对本站CCC还是非常有信心的。相信经过两天的休息，他能迅速走出拉力赛的失败，在CCC第二站再取佳绩！
上海大众3333车队这几年重在培养新人，启用新人，未满十七岁的黄佳俊就是车队在场地赛中重点培养的新人。首站比赛，黄佳俊就取得了第九名的成绩，虽然未能帮助车队积累更多的积分，但年轻面孔和稳重心态的结合已经使他成为了新人的佼佼者。如此年轻就能被国内最强的车队相中，黄佳俊也自知运气极佳，他也一再表示会不断努力，争取为车队拿到更好的名次和更多的积分。
上海站的天气闷热难耐，赛车在高温环境下很容易出现意外的问题和故障。本次北京站的比赛天气也正值北京的高温天气，对于每个赛车和每个车手又是一次挑战。上海大众333车队并不惧怕这种高温的天气，对于发动机超强的他们，大晴天更能发挥赛车的速度。无论如何，这一站，上海大众333车队势必拿下，再次拉大与对手的积分!
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