CCC第2站：威豪逞威

　　许多国内高手在上周刚刚夺得全国拉力锦标赛贵州站后，便马不停蹄飞赴珠海赛场参加新一轮的场地锦标赛较量。本场赛事，炎热的天气成了车队创造成绩的拦路虎，8月正是珠海全年最炎热的时候，在闷热的赛车（因赛车将空调等降温设备全部拆除，在正式比赛中温度常高达60度以上）环境内，坐上几分钟已属不易，更别说激烈较量了。
　　排位赛，各队均有所保留，威豪车队果然对该赛车场赛道情况烂熟于心，两名车手在头排发车位，王睿驾驶1号POLO赛车守在第三，而其队友王少峰却遭遇厄运，因失误在黄旗下超车，被组委会罚时半分钟，不得以只能在最后一位发车。
　　周日正式比赛依然是烈日当头，随着五盏信号灯全灭，尽管发车处于不利地位，但王睿凭借完美的起步，一发车便超掉了前方的郭海生，对杆位的林立峰保持着攻势。最惊心动魄的还不是夹在两部威豪赛车之间的王睿如何进行攻守，最精彩的要看最后一位发车王少峰。上海大众333车队素来有从后排杀出车阵抢夺积分的传统，王睿在上海就曾有过在22名位置发车以亚军完赛的精彩表演，而本站经过一个月的歇赛，各大车队在赛车改装上纷纷加大投入，王少峰在超车时远比王睿困难许多，但他依然在最后一圈成功超越，以第八名成绩获得积分。第一回合决赛结束，杆位发车的林立峰在王睿的步步紧逼下没让对手占得任何便宜，王睿只能屈居第二，郭海生列第三。
　　第二回合比赛在下午两点开始，发车前进一位的王睿气势咄咄逼人，目标直指杆位的林立峰。果然，依然是起步极佳的王睿，发车灯灭他依靠POLO瞬间极强的扭力，迅速摆脱所有对手，上升到第一位。不过好景不长，林立峰凭借综合优势，在比赛中段抢回头名，获得主场二连胜。王睿虽然拼尽全力，但在赶超乏力，追兵尚远时，按照车队指示放弃继续冒险，接受亚军结局。排在他们后面的是郭海生，王少峰列第四。
　　２０００ｃｃ中国量产车赛成了７７８车队的秀场，该车队卢氏兄弟的实力明显高过其他对手一筹，与其说他们在与十几个对手同场较量，还不如看作是他们的个人表演。我们经常看见他们在弯道上玩耍似的走线，相互超越，等待许久方能见后续车辆姗姗来迟。最终卢家骏、卢家辉分列冠亚军，第三被同时参加两个组别的王超获得。
　　在全锦赛上海两站较量中，雷诺方程式赛车成为比赛项目之一。可到了珠海，这一国际性赛事却换成了低一等级的康巴斯系列赛，作为场地赛的入门级赛事，参与这场比赛均是有志赛场的年轻新秀，其中几位女选手体现出了对赛车的极高天份。经过一系列事故及碰撞，郭亦良夺得最后的冠军，马青桦及余伟家分列二三名。