高温赛事酣
——记2003“伊力诺依”杯全国汽车场地锦标赛
空气温度：38.7℃，赛道温度：54℃，赛事温度：？
从8月2日至3日，比赛共进行了两天。其实真正的比赛时在第二天中午开始的，在此之前，车手们进行了多场的练习赛。这次比赛共分三个单项比赛：CAMPUS（康巴斯）方程式比赛、上海大众POLO杯挑战赛和1600cc公开组挑战赛。因为要通过记时练习的成绩排定车手的发车位置，所以，即是在计时练习时车手们就展开了激烈的拼争，以求取得靠前的发车位置，车手们都清楚，在金港这样多弯且不算宽敞的赛道上超车并不是一件容易的事情，谁占得先机，获胜的把握就会大些。
CAMPUS方程式：明星黯淡
CAMPUS方程式赛车的制造、规则的制定等虽然也要严格依据国际汽联规定的程式，但与F1相比，其科技含量、车手水平、激烈程度等方面都逊色极多。此次参赛的18名车手除来自美国的雷冠贤外，其余17人分别来自香港、澳门和台湾地区。这也反映出大陆的这种方程式赛车的现状：虽然关注度较高，但水平和普及度很低。
对于绝大多数观众而言，面前的车手都是陌生的面孔，当然，林志颖例外。这个曾经红极一时的偶像歌星不只参加加通轮胎队的拉力赛，还很钟情于方程式比赛。他的出现，立刻引起了一阵轰动，特别是一些女歌迷、车迷，尖叫、索要签名、合影，那场合更像是演唱会。然而，这位帅哥在赛道上就并不那麽潇洒自如了，在第一会合的决赛中，林志颖的8号赛车没跑几圈就因故障退出了比赛，之后虽然在第二回合中顺利跑完，但依然摆脱不了DNF（没有完成比赛）的结局。和他受到的礼遇相比，这种比赛结果可谓黯淡之极。“跑拉力赛和场地赛有很多地方是完全不同的，习惯了跑拉力赛，再跑场地赛会有一些不适应，我感觉，这里的场地好像不够平坦。“赛后，林志颖操着一口还算流畅的普通话为自己糟糕的成绩“解嘲”——尽管，在拉力的赛道上他也没有多麽令人振奋的表现。
最后，香港的詹家图、美籍车手雷冠贤和澳门车手林锦新分获前三名。
第一回合成绩：名次 车号 姓名 国家或地区 时间 圈数 得分
1 28 詹家图 HK 18：53.927 15 10
2 88 雷冠贤 USA 19：10.461 15 6
3 1 蔡冠明 HK 19：27.200 15 4
4 77 郑国恒 MAC 19：29.529 15 3
5 99 林锦新 MAC 19：29.714 15 2
6 33 黄永祥 HK 19：56.522 15 1
单圈最好成绩：詹家图 01：14.100（第5圈时） 最高时速：116.11/公里
POLO杯挑战赛：初试锋芒
在人们眼里，POLO是一款小巧时尚的车子。但看看它在赛道上的表现，才知道，这款很女性化的两厢车竟还深藏着如许的狂放之美。
POLO杯挑战赛的最亮点是所有参赛车手都经中汽联培讯刚刚取得赛手资格的“新人”。其中还有两名不让须眉的巾帼车手：11号黄栩羽和5号朱昱。
比赛以计时练习时各车手的单圈最好成绩进行排位，黄栩羽和朱昱两位女车手的成绩令人惊讶，分别排在第一和第四位。在赛前，车手的香港教练就告诉我：“别小看这两位女孩子，在训练时朱昱总是排在前三名，黄栩羽的单圈速度最快”。看看她们在正式比赛中的出色表现，这位教练的话并非虚言：第一会合中，黄栩羽在第13圈时跑出了01﹕29.224的成绩，时速达96.43公里，据现场的赛事官员讲在金港这个多弯的赛道上跑出如此成绩是非常优秀的，特别是对于一个刚拿到赛手证的女车手。
整个比赛过程激烈精彩，第一回合中在训练时成绩不错的14号高华扬发现制动系统有些问题没有放开跑，仅列第五，但在第二回合时发挥神勇，夺得第一。通过比赛反映出不少问题：由于是初次参赛，经验的缺乏是每个车手共同的问题，超车的时机、切弯的火候、对对手的观察、比赛规则的理解等都欠缺很多。就像5号车手朱昱说的那样：“我不会防守，刚开始跑在前面时有些放松，别人在超我时我不知道该怎样利用规则合理的压住对方，又不知该怎样去超过对手，所以比赛的成绩比平常训练时差一些。”
但无论如何，对于这些初涉赛场的新人来讲，有一个道理比一两场的成绩更为有用：重在参与。参赛的的15名车手来自汽车、广告、音乐、政府等不同领域，年龄在23－39岁之间，可见在中国这种场地赛的影响力和群众基础还是很广泛的。
POLO杯挑战赛，是目前国内首次成规模的单一品牌汽车场地赛事。对于厂家而言，既可以通过比赛发现一些有潜力的车手，又能够扩大自身的知名度，这种模式似乎也值得其它汽车厂家学习。
对于这些热爱赛车运动的车迷来讲类似赛事的举办为他们踏入职业赛车领域提供了难得的机会，但愿他们都能如愿以偿。
最终，黄毓珊、高华扬、黄栩羽名列三甲，得分分别是12、12、11。
据悉，POLO杯挑战赛将在北京、珠海、上海三个赛区进行6站比赛，年终总决赛计划在上海的天马山赛道举行，总冠军将获得一辆1.6升POLO轿车。
第一回合车手成绩
名次 车号 姓名 时间 圈数 得分
1 11 黄栩羽 22：31.020 15 10
2 7 黄毓珊 22：47.142 15 6
3 3 甄硕 22：56.584 15 4
4 12 赵凯 22：56.857 15 3
5 14 高华扬 22：57.487 15 2
6 2 朱晓东 23：01.208 15 1
单圈最好成绩：黄栩羽 01：29.224（第十三圈时）最高时速：96.43/公里
第二回合车手成绩
名次 车号 姓名 时间 圈数 得分
1 14 高华扬 22：50.891 15 10
2 7 黄毓珊 22：52.931 15 6
3 3 甄硕 23：04.989 15 4
4 2 朱晓东 23：05.664 15 3
5 12 赵凯 23：08.234 15 2
6 11 黄栩羽 23：13.270 15 1
单圈最好成绩： 黄栩羽 01：29. 401（第14圈）最高时速：96.24/公里
1600cc公开组：老将称雄
这一组的比赛可谓最激烈、最激动人心。
来自区氏威豪车队、加通轮胎车队、飞龙车队、基亚车队等车队的16名车手参与厮杀。其中阵容最庞大的当数加通轮胎车队，共有9员战将。这一组真是群雄并立，大多都是征战沙场已久的好手，经验丰富。而且赛车是清一色1600cc的本田，其性能胜于同排量的POLO许多。
第二回合一开始，23号车手威豪队的区志雄一马当先，15号加通车队的张浩江如影随形，紧紧咬住，距离不过一个车位，15号几次意欲超车，无奈23号老辣得很，不给一点机会。十圈下来，两人的距离渐渐拉大，区志雄的优势已十分明显。最后，尽管15号在第一回合中夺得第一，领先于第二名区志雄，但由于在第二回合中区志雄取胜且单圈最好成绩胜过15号，所以，虽然积分相同但区志雄以单圈成绩最好获得总成绩第一，15号张浩江只得屈居第二。另外，区氏威豪车队－A队、加通轮胎车队－B队、加通轮胎车队－A队分列车队成绩前三名位置。
1600cc公开组成绩
名次 车号 姓名 国家或地区 赛车 得分A 得分B 总分 单圈最好成绩
1 23 区志雄 MAC HondaEK9 6 10 16 01：15.046
2 15 张浩江 HK HondaEK4 10 6 16 01：16.560
3 4 林立峰 PRC HondaEK9 2 3 5 01：15.648
4 6 陆 HK HondaEK 4 4 01：14.973
5 5 陈秉翘 HK HondaEK9 4 4 01：15.729
6 3 郭海生 PRC HondaEK9 3 3 01：15.816
7 9 杨全胜 HK HondaEK4 2 2 01：16.242
8 44 陈家平 HK HondaEK9 1 1 01：17.881
——记2003“伊力诺依”杯全国汽车场地锦标赛
空气温度：38.7℃，赛道温度：54℃，赛事温度：？
从8月2日至3日，比赛共进行了两天。其实真正的比赛时在第二天中午开始的，在此之前，车手们进行了多场的练习赛。这次比赛共分三个单项比赛：CAMPUS（康巴斯）方程式比赛、上海大众POLO杯挑战赛和1600cc公开组挑战赛。因为要通过记时练习的成绩排定车手的发车位置，所以，即是在计时练习时车手们就展开了激烈的拼争，以求取得靠前的发车位置，车手们都清楚，在金港这样多弯且不算宽敞的赛道上超车并不是一件容易的事情，谁占得先机，获胜的把握就会大些。
CAMPUS方程式：明星黯淡
CAMPUS方程式赛车的制造、规则的制定等虽然也要严格依据国际汽联规定的程式，但与F1相比，其科技含量、车手水平、激烈程度等方面都逊色极多。此次参赛的18名车手除来自美国的雷冠贤外，其余17人分别来自香港、澳门和台湾地区。这也反映出大陆的这种方程式赛车的现状：虽然关注度较高，但水平和普及度很低。
对于绝大多数观众而言，面前的车手都是陌生的面孔，当然，林志颖例外。这个曾经红极一时的偶像歌星不只参加加通轮胎队的拉力赛，还很钟情于方程式比赛。他的出现，立刻引起了一阵轰动，特别是一些女歌迷、车迷，尖叫、索要签名、合影，那场合更像是演唱会。然而，这位帅哥在赛道上就并不那麽潇洒自如了，在第一会合的决赛中，林志颖的8号赛车没跑几圈就因故障退出了比赛，之后虽然在第二回合中顺利跑完，但依然摆脱不了DNF（没有完成比赛）的结局。和他受到的礼遇相比，这种比赛结果可谓黯淡之极。“跑拉力赛和场地赛有很多地方是完全不同的，习惯了跑拉力赛，再跑场地赛会有一些不适应，我感觉，这里的场地好像不够平坦。“赛后，林志颖操着一口还算流畅的普通话为自己糟糕的成绩“解嘲”——尽管，在拉力的赛道上他也没有多麽令人振奋的表现。
最后，香港的詹家图、美籍车手雷冠贤和澳门车手林锦新分获前三名。
第一回合成绩：名次 车号 姓名 国家或地区 时间 圈数 得分
1 28 詹家图 HK 18：53.927 15 10
2 88 雷冠贤 USA 19：10.461 15 6
3 1 蔡冠明 HK 19：27.200 15 4
4 77 郑国恒 MAC 19：29.529 15 3
5 99 林锦新 MAC 19：29.714 15 2
6 33 黄永祥 HK 19：56.522 15 1
单圈最好成绩：詹家图 01：14.100（第5圈时） 最高时速：116.11/公里
POLO杯挑战赛：初试锋芒
在人们眼里，POLO是一款小巧时尚的车子。但看看它在赛道上的表现，才知道，这款很女性化的两厢车竟还深藏着如许的狂放之美。
POLO杯挑战赛的最亮点是所有参赛车手都经中汽联培讯刚刚取得赛手资格的“新人”。其中还有两名不让须眉的巾帼车手：11号黄栩羽和5号朱昱。
比赛以计时练习时各车手的单圈最好成绩进行排位，黄栩羽和朱昱两位女车手的成绩令人惊讶，分别排在第一和第四位。在赛前，车手的香港教练就告诉我：“别小看这两位女孩子，在训练时朱昱总是排在前三名，黄栩羽的单圈速度最快”。看看她们在正式比赛中的出色表现，这位教练的话并非虚言：第一会合中，黄栩羽在第13圈时跑出了01﹕29.224的成绩，时速达96.43公里，据现场的赛事官员讲在金港这个多弯的赛道上跑出如此成绩是非常优秀的，特别是对于一个刚拿到赛手证的女车手。
整个比赛过程激烈精彩，第一回合中在训练时成绩不错的14号高华扬发现制动系统有些问题没有放开跑，仅列第五，但在第二回合时发挥神勇，夺得第一。通过比赛反映出不少问题：由于是初次参赛，经验的缺乏是每个车手共同的问题，超车的时机、切弯的火候、对对手的观察、比赛规则的理解等都欠缺很多。就像5号车手朱昱说的那样：“我不会防守，刚开始跑在前面时有些放松，别人在超我时我不知道该怎样利用规则合理的压住对方，又不知该怎样去超过对手，所以比赛的成绩比平常训练时差一些。”
但无论如何，对于这些初涉赛场的新人来讲，有一个道理比一两场的成绩更为有用：重在参与。参赛的的15名车手来自汽车、广告、音乐、政府等不同领域，年龄在23－39岁之间，可见在中国这种场地赛的影响力和群众基础还是很广泛的。
POLO杯挑战赛，是目前国内首次成规模的单一品牌汽车场地赛事。对于厂家而言，既可以通过比赛发现一些有潜力的车手，又能够扩大自身的知名度，这种模式似乎也值得其它汽车厂家学习。
对于这些热爱赛车运动的车迷来讲类似赛事的举办为他们踏入职业赛车领域提供了难得的机会，但愿他们都能如愿以偿。
最终，黄毓珊、高华扬、黄栩羽名列三甲，得分分别是12、12、11。
据悉，POLO杯挑战赛将在北京、珠海、上海三个赛区进行6站比赛，年终总决赛计划在上海的天马山赛道举行，总冠军将获得一辆1.6升POLO轿车。
第一回合车手成绩
名次 车号 姓名 时间 圈数 得分
1 11 黄栩羽 22：31.020 15 10
2 7 黄毓珊 22：47.142 15 6
3 3 甄硕 22：56.584 15 4
4 12 赵凯 22：56.857 15 3
5 14 高华扬 22：57.487 15 2
6 2 朱晓东 23：01.208 15 1
单圈最好成绩：黄栩羽 01：29.224（第十三圈时）最高时速：96.43/公里
第二回合车手成绩
名次 车号 姓名 时间 圈数 得分
1 14 高华扬 22：50.891 15 10
2 7 黄毓珊 22：52.931 15 6
3 3 甄硕 23：04.989 15 4
4 2 朱晓东 23：05.664 15 3
5 12 赵凯 23：08.234 15 2
6 11 黄栩羽 23：13.270 15 1
单圈最好成绩： 黄栩羽 01：29. 401（第14圈）最高时速：96.24/公里
1600cc公开组：老将称雄
这一组的比赛可谓最激烈、最激动人心。
来自区氏威豪车队、加通轮胎车队、飞龙车队、基亚车队等车队的16名车手参与厮杀。其中阵容最庞大的当数加通轮胎车队，共有9员战将。这一组真是群雄并立，大多都是征战沙场已久的好手，经验丰富。而且赛车是清一色1600cc的本田，其性能胜于同排量的POLO许多。
第二回合一开始，23号车手威豪队的区志雄一马当先，15号加通车队的张浩江如影随形，紧紧咬住，距离不过一个车位，15号几次意欲超车，无奈23号老辣得很，不给一点机会。十圈下来，两人的距离渐渐拉大，区志雄的优势已十分明显。最后，尽管15号在第一回合中夺得第一，领先于第二名区志雄，但由于在第二回合中区志雄取胜且单圈最好成绩胜过15号，所以，虽然积分相同但区志雄以单圈成绩最好获得总成绩第一，15号张浩江只得屈居第二。另外，区氏威豪车队－A队、加通轮胎车队－B队、加通轮胎车队－A队分列车队成绩前三名位置。
1600cc公开组成绩
名次 车号 姓名 国家或地区 赛车 得分A 得分B 总分 单圈最好成绩
1 23 区志雄 MAC HondaEK9 6 10 16 01：15.046
2 15 张浩江 HK HondaEK4 10 6 16 01：16.560
3 4 林立峰 PRC HondaEK9 2 3 5 01：15.648
4 6 陆 HK HondaEK 4 4 01：14.973
5 5 陈秉翘 HK HondaEK9 4 4 01：15.729
6 3 郭海生 PRC HondaEK9 3 3 01：15.816
7 9 杨全胜 HK HondaEK4 2 2 01：16.242
8 44 陈家平 HK HondaEK9 1 1 01：17.881
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