中国赛车网讯：车队、车手各就各位，媒体、车迷准备就绪，速度、激情、呐喊、掌声呼之欲出……所有的蓄势待发都只为了这一天的到来——4月29日2012CTCC中国房车锦标赛首场比赛正式开战。
大国、大实力带动行业发展
CTCC中国房车锦标赛历时多年发展，早已成为中国最顶级的汽车赛事，这离不开我国汽车产业近年来的飞速发展。中国已经成为世界第一汽车市场和第一汽车生产大国，汽车保有量正在迅速提高，热爱汽车运动的人群也在不断扩大。汽车运动在吸引亿万观众热情的同时，也蕴藏着巨大的商机，然而汽车运动，是一项投资巨大的赛事，是对参赛方、赞助商实力与品质的考验。因此，众多的汽车生产厂商、汽车零部件供应商、汽车用品厂商都开始重视中国汽车赛事，并投入巨资参与其中，以此来提升自身品牌形象。CTCC中国房车锦标赛走在中国汽车运动的潮前浪头，为中国汽车市场的飞速发展，中国观众和中国汽车企业对汽车运动的强烈需求，为汽车运动行业在中国的推广和勃发做出了很大贡献。
大赛车、大阵容铸就顶尖赛事
纵观CTCC中国房车锦标赛的比赛历程，CTCC给广大车迷带来了越来越具挑战性和刺激性的赛事体验。2012全新赛季CTCC秉着“让赛车更快速，让赛事更好看”的原则与国际接轨，在重要部件上使用FIA-261国际汽联运动规则，力求呈现最权威最专业的汽车赛事。五大战场上海、成都、鄂尔多斯、珠三角雄踞中国东南西北，将从四方点燃CTCC赛事激情，推向全国。
CTCC2012全新赛季，参赛阵容达到了空前的震撼。继2011年，中国房车锦标赛引入“T”概念后，全新设置了涡轮增压组，2012新赛季，涡轮增压组将和自然进气组正式合并成万众瞩目的超级量产车组，与中国量产车组共同构成赛事的两大组别。参赛车队方面，长安福特、上海大众、北京现代、东风悦达起亚以及海马等“元老级”、“重量级”的车队均参与本赛季厂商杯总冠军的激烈角逐。其中常胜将军上海大众与具有王者气魄的长安福特将上演史无前例的同场比拼，到时定是精彩纷呈、火力十足。俱乐部杯则由史翠英群星车队、华扬赛车队和DAMARCO车队参与角逐。另外众多世界顶尖汽车厂商也倾尽全力出战这一中国赛车顶级赛事，奥迪R8 LMS CUP、亚洲保时捷卡雷拉杯、亚太法拉利挑战赛、兰博基尼杯、大众尚酷R杯等梦幻豪华组合也令合作赛事阵容空前。
赛事亮点：超级量产组正式揭幕
今年揭幕战，经过2011赛季整年的“测试”过渡期，CTCC将翻开超级量产车组历史新的一页，两种规格赛车（自然吸气组和涡轮增压组）同场同组竞争。时间回到去年9月中旬的年度第五回合上赛站，当时上海大众333车队出战的陆淦驾驶POLO 1.6T拿下首个涡轮增压组全场杆位。半年后，同一片赛场，两组别直接对抗。到底是涡轮增压快，还是自然吸气快的话题又将再次引出。
揭幕战赛道格局：继续小赛道
赛道方面，本站将继续沿用这三年赛历所使用的2.4公里短赛道格局。对大多数车迷而言，大家较为熟悉全长5.451KM的上海国际赛车场。而对CTCC赛事而言，赛事组织者考虑增加比赛精彩与争夺，省去相对比拼赛车马力与尾速，相对无聊的“上”字型的“两横”，把赛道单圈长度缩至多中速弯的小场地。此举也是借鉴国际上例如英国布兰兹哈奇赛道、德国霍根海姆、日本铃鹿赛道等著名赛道对赛道使用布局的经验，根据房车赛所需的紧凑感和赛车性能最佳展示等特点选择最适合赛事的赛道布局。
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