2011年9月17日下午，CTCC中国房车锦标赛在上海国际赛车场进行了赛季第五站的排位赛争夺。在超级量产车组中，上海大众333车队的陆淦轻松夺得杆位，排在第二位的是长安福特车队的何晓乐，排在第三的是上海大众333车队的高华阳。中国量产车组方面，夺得杆位的是北京现代纵横车队的马青骅，其次是崔岳，第三位的是海马福美来车队的何子贤。
超级组量产车组 老将的天下
回看整个排位赛，排在前几位的陆淦、何晓乐、高华阳、卢家辉，均是征战CTCC多年的车手。作为CTCC 传奇车手之一，陆淦在阔别两年之后重返CTCC，加盟上海大众333车队。除了背负为车队拿积分的任务外，还要提供足够多的数据以便车队更好的调校赛车。
同样，东风悦达起亚778车队的干将卢家辉虽然连续两站缺席CTCC，但是凭借纯熟的驾驶操控技术，他还是在高手林立的超级量产车组中找到了一席之地。
涡轮增压赛车引领全场
作为超级量产车组唯一的厂商车队，上海大众333车队一直雄心勃勃，就是不但要在涡轮增压组中称雄，也要挑战整个超级量产车组。在鄂尔多斯站，驾驶New Polo-T赛车的王睿就已经夺得了全场第二的成绩。
在两个月的休赛期间，上海大众333车队投入了更大的研发力度将赛车升级，这也不难解释他们今天在排位赛中的惊艳表现。
中国量产车组 北现战术发威
在鄂尔多斯站的比赛中，北京现代纵横车队的马青骅一度跑到全组第三的成绩，但是为了减轻上海站的负重，他再一次上演慢车一幕，以减轻本站比赛的赛车配重。在今天的排位赛中，他做出了让对手难以企及的1分20秒640的圈速，一举夺得杆位，这也让他在明天的CTCC决赛中获得极大的优势。
明天，CTCC将会首先进行EVC电动汽车挑战赛的启动仪式，13点33分，正式展开正赛的争夺，敬请留意！
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