7月31日，CTCC中国房车锦标赛第四分站的比赛在成都国际赛车场打响。最终，长安福特车队车手曹宏炜以及海马欢动车队车手黄楚涵包揽2000cc组、1600cc组杆位，成为CTCC第四分站赛2个组别车手杯冠军最有利争夺者。
曹宏炜上演杆位帽子戏法
作为CTCC最年轻冠军的记录保持者，2010赛季的曹宏炜上升势头迅猛，无人能及。四站比赛，3个杆位，一个第二，对于排位赛，曹宏炜可谓是驾轻就熟。在今天结束的2010赛季CTCC第四分站赛的比赛中，曹宏炜在加重40KG的不利前提下，以一个出色的单圈，成功的完成了杆位帽子戏法，为明天的决赛开了个好头。
而前几站决赛一直状况连连的江腾一，本站排位赛位列第三。夹在曹宏炜以及江腾一两人之间发车的，则是来自华扬赛车队的曾善玺。
明天2000cc组的决赛，注定将会是一场从发车开始就充满“算计”的比赛。
黄楚涵梅开二度，再夺杆位
第三站杆位发车，却因起步不利痛失好局的黄楚涵，本次排位赛表现依然神勇，再一次将杆位收入囊中。而海马欢动车队的另一位新人车手何贤磊的表现也毫不逊色，以0.591的差距居于第二，与队友黄楚涵包揽两个头排发车席位。
排在第三位的则是北京现代车队的车手万金存，而其当家车手刘洋，本站因受到加重影响，未能完全展示实力，最终排在第8位。另一方面，缺少了王睿这一员大将的上海大众333车队，排位赛表现平平，4位车手明天分别以第5、第6、第10、第16位发车。第4发车顺位则被东风日产基亚车队的老将郭海生夺得。
根据排位赛情况及当地天气变化，CTCC第四分站赛，将极有可能又是一场雨中鏖战。杆位发车的优势将在雨水面前被大大削弱，后排发车的劣势也将被无数个未知可能性所替代。赛车的雨战调校，车队的战术策略，车手间的配合，明天的决赛将充满悬念。对于车手来说，也将会是一场体能极限的考验。而现场，红牛功能性饮料将会成为众参赛车手最强有力的支持，陪同车手一起接受考验。
2010赛季CTCC第四分站，决战在即。
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