2009年11月8日下午，2009中国房车锦标赛（CTCC）第五分站正赛在上海国际赛车场激烈上演。1600cc的比赛可谓意外重重悬念跌出，第二发车的东风悦达起亚778车队车手王少峰一路领先一举夺冠，并凭借积分优势提前锁定了2009年CTCC1600cc组别的年度总冠军。本赛季最大的黑马——海马Z1车队的车手黄楚涵继续保持黑马姿态，获得亚军。而刘洋也表现出色获得第三名，这是他代表北京现代纵横车队本赛季首次登上领奖台。
1600cc组正赛实时战报：
13点33分，五盏红灯全灭，赛道维修区出口开放，17辆赛车全部出发，中国量产车赛1600cc组正赛正式打响。
第一圈，杆位发车的东风悦达起亚778车队车手高华阳起步很快，但排在第三位的海马Z1车手黄楚涵的速度更快，王少峰迅速超越高华阳进入第一位置。
第二圈，步步直追的黄楚涵与林立峰发生有轻微碰撞，东风雪铁龙北京海淀驾校的女车手谭颖驾驶的赛车发生故障，停在赛道旁边。看台大直道裴亮赛车打转，与前面的东风日产基亚车手郭海生发生碰撞，郭海生直接回到了缓冲区，随即遗憾的退出了比赛。
第三圈，黄楚涵多次寻找机会试图超越前面的林立峰，但林立峰凭借老道的经验死死守住自己的位置。北京现代纵横车队的刘洋则伺机一举超越了两位上海大众333车队的车手王睿和韩寒，刘洋上升到第五位。
第四圈，领跑的王少峰以1：22：421的速度开始扩大领先优势，信心满满似乎胜利在望。
第五圈，林立峰的速度没有保持更快，并连续被黄楚涵和刘洋超越，掉到了第四位。彼此位置相当接近韩寒和王睿也向林立峰发起进攻。王睿作出1：23.069的个人最快圈速。
第六圈，林立峰逐渐找到自己的节奏，苦苦守住自己的第六位的位置。领先的王少峰则继续扩大领跑优势，不断逼迫自己的赛拉图赛车作出更快的速度。
第七圈，林立峰继丢掉几个位置以后，重重地撞在了赛道墙上，掉到了第七位。
第八圈，由于负重，高华阳的赛车渐渐没有了速度优势，本赛季进步很大的黄楚涵渐渐接近高华阳，他的赛车速度此时比高华阳快了0.8秒。
第九圈， 黄楚涵速度继续加快，并作出自己的最快单圈1：22.269，这也是全场的最快单圈。林立峰驾驶的赛车回到维修区，赛车左前角已经被撞到变形，只好选择退出比赛。这样东风日产基亚车队的两名实力车手郭海生和林立峰双双意外提前结束了比赛。
第十圈，一直伺机直追的黄楚涵在大直道前的弯道成功超越了高华阳，位次也上升到了第二位，韩寒作出1：22.664的个人最快圈速。
第十一圈，第一集团的争夺继续激烈进行，排在前四位的赛车先后陆续超越最后一名的飞渡赛车。
第十二圈，刘洋持续加速，并在这一圈作出1：22.703的个人最快圈速，并在一号弯成功超越了负重的高华阳。
第十三圈，刚刚从ROC的赛车归来的国手韩寒慢慢找到状态，并不断寻找机会接近前面的高华阳。王少峰依然领先，排在后面的两名分别是黄楚涵和刘洋，这时高华阳的赛车已经掉到了第四的位置。
第十五圈，高华阳的速度慢慢的掉了下来，而持续发力的韩寒正在一步步接近高华阳。
第十八圈，一直紧追的韩寒的6号赛车抓住机会成功超越高华阳上升到第四位，高华阳掉到了第五位。
第十九圈，黄楚涵开始稍微缩小与王少峰的差距，但是还有6秒的差距。
第二十四圈，黄楚涵的赛车后半程发挥出了优势，一圈的时间追了王少峰1秒的时间，已经2.2秒的差距。
第二十五圈，黄楚涵的赛车在进弯过程中相当稳健，与王少峰的差距迅速减小，只有1.3秒的差距。
第二十圈，黄楚涵利用过弯瞬间成功超越了王少峰。
第二十七圈，上海大众333车队车手张程驾驶的POLO赛车，在最后一个弯道撞到了轮胎墙上，赛会随即出动了拖车，张程自行走出赛道，无奈地占到了赛道边，退出了比赛。
第二十八圈，安全车出动，赛会出示全场红旗，比赛提前结束。
这样东风悦达起亚778车队车手王少峰不但获得了本站冠军，还凭借积分优势提前锁定了2009年CTCC1600cc组的年度总冠军，黄楚涵获得本站亚军。而北京现代纵横车队的刘洋本赛季首次登上领奖台，获得第三名。韩寒与王睿分获四、六名。
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