比赛开始阶段卢家骏“硬撼”甄卓伟
中国赛车网讯：如果说778车队曾经的3部赛车是这个组别曾经的最强团队之外，从CTCC第二站开始长安福特车队四部战车的阵容则是CTCC当今当仁不让的第一强队。从发车开始，778车队就和长安福特车队之间不断进行着令人震撼的碰撞。
778硬撼长安福特本站最激烈、最争议
比赛一开始778车队排名前两位的陆氏兄弟就很好控制着比赛节奏。排位赛第二的卢家骏竟然封住了后面3部福特赛车的线路，确实展示出这位车手丰富的经验和技术。在卢家骏的配合下，杆位的卢家辉迅速扩大了领先优势，3圈过后估计优势达到2－3秒。就在比赛第二圈，卢家骏在1号螺旋弯由于线路没守住，被后面的何晓乐和甄卓伟“鱼贯”超越。紧接着卢家骏就在3号弯前向甄卓伟发起攻击，赛道边的摄影记者只听得“咣”的一声巨响，卢家骏赛车右前部直接装上甄卓伟福克斯赛车的左后部，并紧接着在后面的连续弯道从弯心“挤过”对手重新超越。
比赛第四圈，长安福特车队车手甄卓伟和SRT车队的黄楚涵发生碰撞，两人双双退赛，赛会也为此出动了安全车。安全车领跑3圈之后比赛重新开始，长安福特车队16岁小将曹宏炜把握时机一举在大直道末端超过领先的卢家辉。然而这位小将本赛季运气实在太过糟糕，他在领先的情况下赛车转向拉杆断掉，被迫退赛。这位车手创下了连续三场比赛在领先情况下没能夺冠（更是连续两场比赛在领先情况下退赛）的“糟糕记录”。
778车队和长安福特车队之间的“摩擦“还在进行中。在778车队的赛车发动机出现问题后，长安福特车队的江腾一已经追上对手，可是在卢氏兄弟的“前后夹击”下，非但没能超过前车，更是在几圈的不断“摩擦”中被后面落后5秒以上的华扬车队曾善玺超过。江腾一赛后指引记者看他的赛车，赛车前部的左右和后部的左侧都有明显的“碰擦痕迹”。江腾一很郁闷：本来以为前三没问题了，结果却被当了“夹心饼”！曾善玺在赛后新闻发布会上表示，在前车的“纠缠下”他很好地把握了机会，最终拿下这个幸运的第三。
从一组照片可以看出江腾一的赛车很多擦痕
何晓乐关键时刻路线失误但冠军失而复得
何晓乐在赛后的新闻发布会还对自己在比赛倒数第三圈超过陆淦后又被反超的一幕感到遗憾：我要是封住陆淦的超车路线，那他是一点办法也没有。我完全按照正常的线路进一号弯，但我身后的陆淦玩刹车进弯我们并发生了一些碰撞，我在赛车发生侧滑后救回赛车重新比赛，但最终没能超过对手屈居亚军。据悉长安福特车队赛后也对这一碰撞“事故”提出了抗议，最新的仲裁结果陆淦被罚时10秒，何晓乐夺得本站车手冠军，陆淦获得亚军。
长安福特车队、韩泰轮胎陆方车队和华扬车队分列车队前三
778车队发动机问题导致全部赛车退赛
赛前排位前两位的赛车双双退赛，这一幕令人吃惊。加上卢雄彪在最后阶段的退赛，可以说2000组778车队三部赛车全部退赛，并没有取得任何积分。发动机在比赛后半程的出现问题是这一结果的直接原因。当然车队赛车由于在同对手争夺中被出示黑棋罚出比赛后，车队继续比赛的信心遭受打击也是一大因素。车手被罚同江腾一的几圈“恶斗”有关。
比赛最终低调的陆淦夺得冠军，令他非常的意外和欣喜。不过赛后进一步的仲裁结果为：陆淦因为最后和何晓乐的争议一幕，被赛会罚时10秒，最终何晓乐仍然夺得冠军，而陆淦变为亚军。可以预计，目前整体实力领先的长安福特车队将会在后面几场比赛中继续发挥“群虎作战”的战术，每站比赛都成为夺冠热门是他们整体实力的真实体现。
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