首次加盟车队的年轻车手王浩
中国赛车网讯：5月23日，备受瞩目的中国赛车届盛会CTCC中国房车锦标赛（即原先的CCC中国汽车场地锦标赛）在上海国际赛车场鸣锣开战。由于启用新的规则，今年的CTCC比赛各个车队之间的差距将减小，竞争也会更加激烈，黑马产生的可能性进一步加大。作为国内唯一的自主品牌车队，海马Z1车队本赛季采用海马欢动作为1600cc组赛车，在新的规则之下拥有很强的竞争力。海马Z1车队经理张子煜表示，希望能在今年获得新的突破。
从CCC到CTCC，这个目前国内规模最大的房车场地赛事，已经步入第6个年头。不仅仅是名字发生了变化，CTCC今年的规则也发生了很大的改变。同上个赛季近乎无限改装的1600组别相比，09赛季新规则在N组（国际原厂组）框架之下有了大幅收窄，能改装的主要部件改装均以原厂部件为基础（以通用性和更换性为原则），这令改装空间被压缩在很小的空间之内，可以预计各车队赛车的性能将比08赛季大幅回落。
海马Z1车队经理张子煜对09新赛季充满信心
在这种形式下，今年的CTCC在1600cc赛事的局面，将和以往赛季大大不同。原型车的实力将对赛车性能发挥更大的影响。有不少知名车队的技术人员表示，新赛季将更考验原厂车型的性能，特别是发动机等主要部件的指标，因此各大车队之间的差距将缩小。而这也将使今年的比赛的结果将如今年的F1赛事一样，变得让人充满期待和想象。
据海马Z1车队介绍，本赛季的CTCC，车队将采用海马最新推出的两厢轿跑欢动作为赛车，出战1600cc组别比赛。作为海马主推的两厢轿跑，海马欢动于08年11月在成都金港赛车场进行了“极限24小时•欢动赛道测试”活动，两台未经任何改装的原装商品车通过了赛车场的严酷考验，其品质和操控性赢得了参加测试的专业车手的好评。今年4月进行的欢动1.6L “0-400米直道加速赛”，欢动1.6L跑出了15.82秒的最好成绩，展示出强大的动力性能。特别是全新的欢动1.6L车型搭载海马全新的HA-VVT-1.6发动机，其88.2kw的最大功率和158Nm的最大扭矩在同级车中居领先位置。海马产品中饱含运动基因，欢动在底盘、悬挂等方面都很出众，这为海马Z1车队今年提升赛车性能创造了良好的先天条件。这也是海马Z1车队希望今年能再上一层楼的信心所在。
海马欢动赛车凭借原型车强劲的性能有望在09赛季取得突破
“海马汽车希望带给中国家用轿车消费者最佳的汽车产品和驾驶体验。”海马汽车市场部部长汤斯这样对记者表示，“通过参与中国的汽车赛事，汽车运动所体现的速度与激情，将会对海马产品的运动性、操控性、可靠性及安全性能进行全面展示。另一方面，在为海马Z1车队提供最有竞争力的原型车的同时，我们也将投入更大精力，与海马Z1车队一起争取今年更好的名次。”
据5月23日的最新消息，海马Z1车队在今天结束的1600组排位赛中，车手黄楚涵夺得第4名、王浩夺得第7。车手黄楚涵表示：赛车由于在排位赛出现一些问题，没能跑出最好的成绩，明天正赛有望继续有好的发挥。”
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