2008年全国汽车场地锦标赛（CCC）第三分站赛，将于6月7日-8日在北京金港赛车场重燃战火。由于本赛季后3个分站比赛要间隔4个月再开战，使得本站北京站比赛对车队、车手能否在赛程过半时取得领先地位甚至影响2008年度成绩起到非常关键的作用。因此，各车队自5月11日第二站北京站决赛过后，便马不停蹄地研究比赛数据调试赛车，力争将赛车调校到最佳状态。充满悬念的年度关键一战势必看点多多。
自从东风悦达起亚778车队的王少峰在第二站北京站1600cc组比赛问鼎冠军后，全锦赛1600cc组的竞争格局就发生了变化，由以往的东风日产基亚车队、上海大众333车队两强抗争变为东风悦达起亚778车队、东风日产基亚车队、上海大众333车队三足鼎立的新局面。东风悦达起亚778车队在中韩双方维修技师的通力合作下，两台赛车在第二站北京站前完成了直排序列式变速箱的安装和调试，主力车手王少峰与高华阳也不负众望在该站比赛中均有出色表现。目前，王少峰累计积14分、高华阳积8分，东风悦达起亚778车队以22分列1600cc组车队排名第二。但是，受今年1600cc组赛车加重规则影响，上站夺冠的王少峰需加重80公斤参加本站比赛，这势必对他继续在本站比赛夺冠产生一定的影响。但是队友高华阳继第一站夺得第六名后，第二站更是夺得了第四名，也为东风悦达起亚778车队向冠军挺进奠定了坚实的基础。
而前两站优势明显的东风日产基亚车队目前以24分高居1600cc组车队积分榜首位，但是基亚车队在第三站北京站比赛将受到1600cc组赛车“无限加重”规则的严峻挑战。车手郭海生、林立峰将双双负重参赛。尤其是首战夺冠、次站获得季军的郭海生已累计加重至120公斤，开创了全锦赛举办4年来赛车加重的最高历史纪录，而120公斤的负重也将给郭海生的赛车调教带来了难题。由于赛车故障推出第二站的赛事的林立峰将负重20公斤，较之郭海生算是轻装上阵，也为他冲击冠军带来了一定的优势。
较之东风悦达起亚778车队和东风日产基亚车队，上海大众333车队在前两站赛事中由于赛车发动机故障和赛车调校问题没有拿到太多积分，给车队带来了一定的压力。但是第二站北京站赛事中车手王睿仍然夺得1600cc组亚军，车队实力可见一斑。目前，上海大众 333车队以积8分列1600cc组车队排名第四位，如果本站比赛已彻底解决了赛车发动机故障和相关配件的调试问题，那没有负重的韩寒和加重60公斤的王睿极有可能冲击前三名，从而缩小与东风日产基亚、东风悦达起亚778等车队的积分差距。
此外，1600cc组别中东风雪铁龙北京海淀驾校车队的实力也不容小觑。海驾车队有着刘洋、陈旭两位优秀的年轻车手，刘洋在全锦赛上海揭幕战上一举夺得季军，接着在第二站北京站比赛中尽管赛车加重40公斤，依然拿下了1600cc组第五名。陈旭在第一站紧随刘洋夺得第四，第二站夺得了第六，为车队积18分列车队排名第三立下了汗马功劳。因此，第三站北京站海驾车队的表现也另人期待。
目前，纵观全锦赛第三站北京站1600cc组比赛，东风日产基亚车队、上海大众333车队、东风悦达起亚778车队和东风雪铁龙北京海淀驾校车队均有加重的赛车和加重较少或者没有加重的赛车，这使得每个车队都具备夺冠实力，本站比赛冠军究竟花落谁家充满悬念。
