中国赛车网讯：2008年全国汽车场地锦标赛（CCC）北京站比赛将于本周末（5月10日-11日）在北京金港赛车场打响。北京站比赛是今年CCC的第二场赛事，众车队必定在总结首战上海站比赛的经验和教训的基础上，赛前抓紧试车调校，势必推出能适应金港赛道更具杀伤力的战车。因此，2008年CCC第二站北京站比赛必定比揭幕战上海站比赛更为精彩和刺激，群雄争霸胜负难料充满悬念。如此中国最为顶级的汽车场地激战岂容错过？四川卫视将于5月11日13：20时起对2008年CCC第二站北京站决赛实况作全程直播，即便不在金港的全国各地车迷同样也能在荧屏前听到赛车轰鸣声，同样能享受到赛车所爆发出的激情。2008年CCC第二站北京站比赛大有看头。
1600CC组：负重战马与轻骑搏斗胜负难料
从今年CCC揭幕战上海站比赛情况来看，东风日产基亚车队出战的2台TIIDA赛车犹如2匹彪悍的战马所向无敌一路领跑，原因在于这2台TIIDA赛车今年换上了新打造的底盘、新的发动机、新的17吋轮胎，再加上NISMO改装技术的大力支持，使得驾驭这2台TIIDA赛车的郭海生、林立峰包揽了上海站1600CC组比赛冠亚军。但是，郭海生、林立峰将在CCC第二站北京站比赛面临赛车加重规则的重大挑战。根据今年CCC比赛规则中有关赛车获胜加重的规定，1600cc组前三名的获胜加重分别是80公斤、60公斤和40公斤，而且首次规定“最大加重数量不限”，这样一来，郭海生赛车加重80公斤，林立峰赛车加重至100公斤（先前负重40公斤），如此重负的TIIDA赛车能否在多弯的北京金港赛道挣脱羁绊继续称雄？
东风日产基亚车队在今年CCC第二站北京站比赛中首先面临的强敌就是上海大众333车队。333车队2台POLO主力战车去年所向披靡，以绝对优势囊括2007年度1600cc组车手冠亚军和车队总冠军。今年，上海大众333车队以一款全新的POLO劲情赛车出战CCC揭幕战，由于缺乏赛前测试，2台POLO战车新换上的17吋轮胎与赛车空气动力学套件没有很好地磨合，再加上韩寒和王睿的赛车先后发生引擎故障，导致上海大众333车队在上海揭幕站比赛全军覆没。但是，首战失利并不代表上海大众333车队已沦为弱旅，其强大的车手阵容和超强的赛车不容小觑。333车队在北京站比赛时只要真正解决好赛车调教问题，那么，333换上新的发动机的轻车（没有获胜加重）和重负在身的基亚赛车抗衡是有优势的。
此外，东风雪铁龙北京海驾车队和东风悦达起亚778车队的实力也不容小觊。海驾车队是从不旁落机会的，上一站上海站比赛他们就趁333车队立足未稳之时，车手刘洋和陈旭分获1600CC组第三名和第四名的好成绩，如今北京站比赛海驾车队又回到自己的主场作战，海驾刘洋和陈旭这2位车手凭借凶悍驾车风格，随时可能会给基亚和333等车队致命一击。而东风悦达起亚778车队今年赛车改装程度今非昔比，其竞争力明显提高，揭幕战王少峰、高华阳分别夺得1600CC组第五名和第六名；CCC第二站北京站比赛之前，这支车队又将给赛车安装直排序列式变速箱，使之实力大增，可以说，北京站比赛期间，这支车队也完全有可能进入前三甚至夺得分站赛冠军。
2008年CCC第二站北京站1600CC组比赛，负重彪悍烈马（基亚车队）与333、海驾、778等轻骑在金港赛道搏斗，场面必定精彩刺激，引人入胜，究竟谁能最后夺冠？我们拭目以待。
2000CC组：谁阻止黑马谁一马当先充满悬念
2008年CCC第二站北京站2000CC组比赛，有两支车队特别引人关注。第一支是东风悦达起亚778车队，该车队去年登陆全锦赛，成绩不甚理想，车队年度排名第七。但今年由于卢家辉、卢家骏赛车手的加入，车队实力明显增强，在上月底进行的CCC首战上海站比赛中，卢家辉、卢家骏兄弟分别夺得2000CC组的第三名和第四名，为此778车队还荣获上海站车队冠军。第二支是华扬赛车队，该车队在08年CCC第一站上海站比赛中一鸣惊人，曾善玺、张汉标分别以第一位、第三位冲过终点线。但是赛后由于被投诉黄旗超车，经仲裁委员会裁决两人各罚时30秒，曾善玺的最终成绩落到了第二名，张汉标落到了第八名。可以说，778车队和华扬赛车队就是今年CCC的两匹黑马。
北京站比赛谁来阻止黑马呢？首先得看韩泰轮胎陆方车队的陆淦，陆淦是2000CC组07赛季年度车手冠军和08CCC首战上海站的车手冠军，去年已经两次在北京金港赛道舵杆，但陆淦凶猛的驾车风格使他时常走极端，要么引擎调到极致得第一，要么爆缸或者赛车发生故障名次落后。由于北京金港赛车场弯多赛道窄，这对赛车引擎提出极高要求，为此，陆淦能否阻挡黑马，赛前难以作出判断。其次得看长安福特车队，该车队有着强大的车手阵容和超强的赛车，如果车队能改变新赛季初期赛车调校不稳定的隐患，那其很有可能战胜黑马称雄北京站。第三得看华龙赛车队，他们为两厢东风标致307赛车配置了换档速度极高的六速顺序变速箱，使车手在多弯的金港赛道在应付不同的弯道时有更多的档位选择，进一步提升赛车在弯道上的速度，从而有可能超越黑马。总之，2008年CCC第二站北京站2000CC组比赛，车队势均力敌，这就得看车队的临场指挥能力和车手的临场应变能力了。北京站2000CC组比赛充满变数和悬念，将使比赛格外扑朔迷离，究竟谁能一马当先笑到最后，谜团只有等到赛车冲过方格旗才能知晓。
