中国赛车网讯 北京时间10月21日，2007年华赛全国汽车场地锦标赛收官站正式比赛，在上海国际赛车场拉开战幕，上海大众333车队车手王睿在最后一圈超越郭海生，夺得分站冠军。他的队友韩寒排名第三，但他仍然以1积分优势领先王睿，夺得年度车手总冠军。东风日产基亚车手郭海生获得本站第二名，年度车手第三名，而基亚车队也轻松拿下了年度车队亚军。至此，大众333车队顺利包揽了本赛季车队、车手“双冠”。
赛后，三人出席了新闻发布会。
问：请王睿介绍一下比赛的情况。
答：在这之前想先恭喜韩寒，他成为今年最大的赢家。今天我的起步不好，不知道是过分紧张还是走神了。起步的时候本来有希望超过韩寒的，因为他的起步也不是很好，但是我一档挂二档没有成功，第三次才挂上。还好没有被超过，到一号弯三分之一的时候韩寒速度突然慢下来了，我有顶到他的车尾，他那个时候也出现了一些问题，于是我超了过去，一个右手弯转左手弯的时候，出弯角度没掌握好，滑了出去，轮胎温度没上来，抓地力不够，先后有3辆车超过了我，一下子落到了第4，而且差距比较大。林立峰也在大直道的末端超过了我，我当时已经觉得比赛结束了，之后我跟他竞争了很多圈，总算超过了他。但其他人就不记得是怎么超的了。
问：请郭海生介绍一下你的情况。
答：排位赛不是很理想，然后正赛的时候我们选用了另一套轮胎，加上调教也不错，跑起来的感觉还是不错的。但是起步还是不太好，被王少峰超了上去。好在前几辆车有碰撞，我又超了回来。从第2圈开始就一直带头，但是在最后一圈自己犯了错，车子滑了出去，让出了领先的位置。觉得最终拿到第2也算有个交代吧。
问：韩寒请介绍一下比赛的情况
答：我的起步不太好，因为需要用离合器起步。但是我还是保持住了我的位置，在一号弯的时候我注意了一下我的外侧没有人想超越我。而我的身后是我的队友，于是我想在一号弯压一下，以在二号弯追求更好的角度。但是没想到王睿顶了我一下，车整个横过来了。好在有拉力赛的经验，所以还是比较快的出来了。但是轮胎角度就一直有问题，直线速度很慢，郭海生就超过了我，在直道尾端的时候我减速了，发现郭海生出弯不是很好，正觉得有机会超越的时候，忽然之间后面一声巨响，王少峰撞了我，而且撞击角度比较危险，轮胎受损，每圈比排位赛慢大概两秒，掉到了第5位，车况很差，还好可以追回一些劣势，之后轮胎磨损的非常严重，于是我就守住第3直到比赛结束。
问：韩寒你跟王睿的车是同一款车，但却取得了冠军，你有什么优势，哪几站的胜利对你最终的夺冠起到了关键的作用
答：其实王睿只要完赛成绩都会很好，我们的赛车基本上没有差别，个别的小问题影响不大，但王睿在珠海的退赛对他影响很大，而我在北京站虽然脚有伤，但仍然拿到杆位和正赛第一，这对我很重要。但是很遗憾，我从来没有在我的家乡上海拿到过冠军，不论是以前跑拉力的时候还是跑场地赛都是如此。
问：听说王睿可能会转会，那韩寒请问一下王睿在你心目中是怎么一个人？是老师是朋友还是战友？
答：王睿其实不象表面上那么严肃，有时候嘴比我都大啊，也会开炮，但我不能叫他炮友。我加入车队这几年，王睿帮助了我很多，特别是在赛车的调教上面。我的拉力赛跑的不如他好，场地赛的话我第一年和第三年跑的比较好。王睿是中国第一的扯手，能力均衡，有斗志，有杀气，我的目标就是战胜他。他转会的问题我们没有聊起过。我甚至也不知道我自己的和约什么时候到期。我希望能在拉力赛上战胜他。
问：王睿你看着韩寒一步步走下来，而他成为了冠军，你是怎样看待他的？
答：韩寒刚来车队的时候基础就很好，他天生适合赛车，很有天赋。今年他以一分的优势击败我，说实话我很不服气。不觉得他技术全面超过了我，但我必须面对失败的现实。我们在一个车队很容易知道彼此水平的高低，因此我一直说队友是最大的对手。很高兴我们之间是良性竞争。车队的条件也很好，让我们能够发挥自己的实力。
问：郭海生，就目前看，你和林立峰有什么打算？车队又有什么打算？
日产对你们有什么要求？
答：我不太清楚，今年的和约就已经到期了。林立峰的合约我不太清楚。下一周也许车队会决定明年的情况，我也可能去参加别的比赛。我们车队是去年的冠军，但今年受到赛历的影响，虽然尽力想赢但车不如对手快。今天很遗憾最后一圈我没能守住位置。但我们的车队很融洽，各方的赞助商也给了很大的支持，还是有信心去赢。
