2006年中国汽联年度工作会议目前正在成都举行，从各项目会议传来的信息看，场地汽车锦标赛(CCC)的变化最大、亮点最多，正在被打造成中国赛车运动的新品牌。
在这次年会上，新当选的中国汽联主席于再清在致辞中强调，中国汽联要加强服务功能，加大推广力度。
在2007年CCC的规则方面，中国汽联采取了一切可以减负的措施，在保证比赛精彩的情况下，减少车队的压力。比如在1600cc组比赛中，安装直齿变速箱的赛车将要增加30公斤配重；轮胎由每场12条，减少到10条；全年比赛中只能使用2台引擎；更换轮胎的人员由10人，减少到6人，等等。讨论中的2000组比赛增加途中进站因遇到争议较大被放弃。
在推广力度上有很大的加强，首先放弃了重1600组轻2000组比赛的方针，两个赛事在明年对等时间转播。
据悉，上海国际赛车场因故放弃了商业推广权，华赛公司已经接手。中国汽联运动二部官员张涛介绍，明年CCC的推广费为2000万元，将组建职业摄制组，在央视7个频道中专题介绍比赛、车队和车手及赞助商。举办城市要直播比赛，70家地方电视台报道比赛。此外还将动用全国100家报纸、23家杂志、20家地方交通台及门户网站进行宣传。
除了加强媒体报道，中国汽联要要求车队加强自身宣传。采取的措施有：每车安装车载摄像机，每队必须在排位和比赛结束30分钟后向大会提供新闻稿和图片，每队要组织200位观众观看比赛、赛前组织贵宾接待，等等。
虽然有些条款还有待最后确定，但看的出中国汽联已经将赛车推广做为明年的主攻方向。
中国场地汽车锦标赛是2003年开始的，但改称CCC是从2004年开始的。场地赛车在中国还是一个新生项目，但发展势头迅猛，目前已经有8支车队有厂商背景。在目前项目推广中已经超过拉力赛和场地越野赛，正在成为中国车坛的新一代拳头产品。
