自主品牌自由舰冲击全锦赛
金秋十月，北京金港赛道风云再起，2005全国汽车场地锦标赛（CCC）将在此终结，年度车队总冠军、个人总冠军均将水落石出。值得关注的是，中国汽车民族自主品牌先锋，吉利控股集团以厂商队身份出赛1600cc组比赛，其组建的吉利威豪赛车队积极备战，全力以赴。
据了解，吉利组建的吉利威豪赛车队经过严格招标，无论是赛手还是赛车都是精挑细选，实现强强联合。
威豪车队是老资格的国内强队，2004全国汽车场地锦标车队总冠军。去年，他们参加了著名的第50届澳门格林批治大赛，被誉为国内场地赛车的王牌车队。威豪车队拥有郭海生、林立峰、王浩三大高手。郭海生算是中国最早的一批玩车的，圈内人尊称他为“海哥”，林立峰和郭海生搭档多年，均是场地赛高手。而赛车新秀王浩也是前途无量。吉利威豪赛车队组建以来，三大高手厉兵秣马，积极调试、训练，准备2005年最后一搏。
所谓“宝剑配英雄”。吉利威豪车队的战车就是吉利今年力作，刚刚在德国法兰克福车展上接受世界检阅的“自由舰”。卓越的品质、良好的动力是其被选定作为CCC1.6升组赛车原型车的重要原因。自由舰是吉利控股集团与韩国大宇国际株式会社合作开发的一款拥有自主知识产权的安全型家庭轿车。它在不足七万元的价位，首创了经济型轿车中全方位的28项安全护卫系统，搭配了吉利自主研发的整体五前速变速箱、智能电子助力转向系统（EPS）等国内中高级车才有的先进配置。自由舰在畅销海内外的同时，还赢得“汽车科技典范”奖、“最佳人气中级轿车”，以及“自主品牌特殊贡献奖”和2005年“车展十大国产新车”的双料冠军等诸多殊荣。
赛车是对汽车科技的终极检验，厂商参赛练就的先进技术是无价之宝，能为量产车制造指点迷津。
2年前，吉利汽车进军全国拉力锦标赛。纵横吉利车队囊括当年长春站前三名，在接下来的比赛中一直成为S2组的顶尖队伍。2004年初的上海站，吉利控股集团用来参赛的华普飚风赛车和吉利赛车共同拿下S2组前5名中的4个席位，并将冠亚军收归旗下。吉利已经有很多值得炫耀的战绩，如今，吉利又进军场地赛，在日益丰富的中国汽车运动中越来越活跃，也为中国汽车运动的繁荣锦上添花。
吉利这个民族品牌正在通过拉力、场地以及刚刚同中汽联签署的“中国吉利方程式国际公开赛”等应接不暇的积极行动，在风驰电掣的赛车世界来练兵和展示自我，同时宣扬民族品牌。
此次全锦赛，吉利全部用自主研发的赛车叫阵组装车赛车，不得不佩服吉利的勇气。吉利威豪车队几经磨合后，能有怎样的实力，我们拭目以待！
