中国赛车网讯：长城润滑油CTCC中国房车锦标赛2013赛季第七分站珠海站的比赛于10月13日迎来了正式的决赛。在开幕式和超级量产车组的决赛过后，中国量产车组的决赛在下午2点钟打响。经过了14圈的角逐后，海马福美来车队的陈旭夺得了珠海站中国量产车组的胜利，孙正获得亚军，广汽丰田雅力士车队的刘洋获得季军，而红牛最快圈速奖也由孙正获得。
周日下午，珠海国际赛车场上午一扫阴霾，阳光又洒在了赛道上。中国量产车组的比赛本站排在超级组之后开赛。在排位赛中，本赛季首次回归的孙正便斩获杆位，而海马福美来车队包揽前三更是压得其他对手喘不过气来。
在出场圈时，何子贤的赛车遭遇问题，在赛道上漏油，比赛开始前赛会第一时间让赛道裁判上赛道清理油渍，保证比赛的安全和准时开始。而从发车区传来的消息是，何子贤的赛车已经推回维修区，不能正常起步。而33号李思宸的赛车也停在赛道上，只能被拖车拖下赛道，遗憾退赛。因为需要清理油渍，赛会将起步推迟了五分钟。
下午2点07分，中国量产车组的编队圈正式开始，何子贤和李思宸未能参加本场比赛。而在七号弯处，清理油渍后留下的木糠非常之多，正赛开始后将会扬起较大灰尘。
红灯熄灭，比赛正式开始。杆位发车的孙正压车成功，顺利通过一号弯，陈旭也守在第二。第一圈最后一弯，刘洋超过夏禹上到了第三。夏禹在赛道上不断掉位置，被万金存超过后，又被朱戴维超过。
第二圈，邓晓文和谢佳武的赛车返回维修区。陈旭在第二圈之后上至领先，车队需要充分考虑他的年度冠军积分榜。中部集团，从崔岳开始，孙超、朱震宇、郑安迪和华夏伟等多部赛车串成一个集团，缠斗十分激烈。
第四圈，陈旭继续领先，队友孙正仅仅跟在0.6秒之后。万金存与刘洋交替位置，车队开始考虑让万金存来进攻孙正。朱戴维在T4与夏禹缠斗时发生碰撞。
第五圈，在四号弯发生事故，朱戴维的车打滑，夏禹的车躲闪不及碰到郑安迪的车，郑安迪的车冲上草地无法控制，直接横在T4中间，张汉标的赛车躲闪不及，被撞退赛。因为涉及多车事故，并且有赛车停在危险位置，赛会第一时间出动了黄旗和安全车。
第十一圈，比赛重新开始。陈旭快速拉开距离，孙正则压住身后的万金存，帮助队友快速拉开。而中部集团也展开了激烈的角逐。在赛道上，孙正的走线十分极端，一直在为防守万金存而守线。不得不说，孙振的走线十分精彩，万金存没有机会。
第十二圈，杨帆的赛车在14号跑大了，好在他将骐达赛车救回，继续比赛。
比赛还剩两圈，孙正在最后关头做出2分01秒711的最快圈速。北京现代车队的朱戴维和崔岳守在的卢和第七。而余福顺在一号弯将杨帆的赛车顶掉头，杨帆仍旧在继续比赛。
最后一圈，广汽丰田雅力士车队为了保住刘洋的争冠机会，让他上到了第三的位置。最终海马福美来车队的陈旭夺得了珠海站中国量产车组的胜利，孙正获得亚军，广汽丰田雅力士车队的刘洋获得季军，而红牛最快圈速奖也由孙正获得。这样，陈旭以72分对刘洋的56分，提前一站锁定年度冠军。海马福美来车队也以121分，领先第二位的广汽丰田雅力士十分，北京现代车队屈居第三。
珠海站中国量产车组前三合影：左起孙正、陈旭、刘洋。
提前一站夺得年度车手总冠军的陈旭在赛后接受采访时很开心：“其实这个赛季刚开始的时候，前三场运气真的是比前两年好一点点，还算拿到比较好的积分。顺应这样一个局势，车队便想让我的积分继续扩大化，保住个人年度冠军的这个成绩。所以成都站大家也看到了，也是我和队友位置的交换，都是为了拿到更多的积分、让优势扩大化、保住车手冠军。可以这样说，今年一年下来，我觉得自己还算是比较稳定的，能够以平常心去完成每场比赛，尽可能多的拿到积分。今年，可能现在我已经拿到了年度冠军的这个奖杯，但我觉得这个奖杯绝对不是陈勋的个人年度总冠军，它一定是属于海马车队的每一个工作人员。我觉得它是他们每一个人的付出，这是对他们的一种回报。这个奖是属于整个海马人的奖项。”
