2011年10月14日-16日，CTCC中国房车锦标赛将迎来本年度第七站——广东国际赛车场分站，这是CTCC连续第三年来到广东国际赛车场。在这条驾驶节奏清晰分明的赛道中，总冠军争夺的白刃战即将点燃。
看点一：大直道考验赛车
广东国际赛车场全长2.82公里，共有13处弯角，是一条标准的国际汽联三级标准赛道，而受制当地地形，整条赛道高低起伏相当明显。从赛道特性上看，这条赛道注重动力，两条较长的直路以及第一计时段的部分中低速弯角将极其考验车手的耐心。
在目前CTCC的车手中，韩寒，卢家骏分别在2009年分别代表上海大众333车队和东风悦达起亚778车队获得1600cc 和2000cc的胜利。而万金存去年代表北京现代在1600cc的收官战中夺魁。
就目前肇庆当地的天气走势来看，虽然测试日将受到阵雨影响，但正式比赛当天赛道将不会受到雨水侵袭，气温也在26度左右。较为适合比赛的进行。
看点二：蓝黄大战新插曲
经过上站上海松江站的角逐，CTCC超级量产车自然吸气组别及涡轮增压两个组别的车队冠军已经渐渐浮出水面。而中国量产车组北京现代和海马福美来的依然激战正酣，海马福美来的孙正能否继续延续佳绩完成逆袭，继续“越黄越暴力”；而积分榜领跑者北京现代纵横车队的马青骅如果本站表现出色，该组别车手冠军的悬念也将提前揭晓。
另外，由于北京现代车队的崔岳缺席本场比赛，取而代之的是去年曾驾驶海马欢动赛车的车手黄楚涵，这也将考验北京现代纵横车队的调节和适应能力。
看点三：甄卓伟有望冲击新目标
另外在超级量产组中，长安福特的甄卓伟离自己的第一个年度冠军越来越近，只要发挥正常，年度车手冠军可以轻易收入囊中。而上站赛车起火的东风悦达起亚778车队的卢家骏肯定也会付出全力，拼搏到最后一刻。
涡轮增压组中，上海大众333车队的内部竞争也将越发激烈，他们能否在这条赛道让涡轮赛车首次出现在超级组的全场第一，值得期待！
本周末，不论你是在现场还是在电视机前，为我们自己的赛车明星加油。这里的赛车值得享受！
