CTCC新赛季天马站揭幕战4月11日即将开战，据从CTCC推广机构上海力盛汽车文化传播有限公司获悉，参加2010年赛季1600CC组和2000CC组比赛的各车队，目前正在积极备战、调整阵容，为迎接下月天马揭幕站的开赛忙着厉兵秣马。
2010年赛季CTCC参赛的车队和车手阵容与去年相比有了一些新变化和新气象，出现了新车队和新车手。
冠军转组谋发展 新手加盟增实力
截至到目前为止，在1600CC组报名比赛车队的车手名单中，去年车队年度冠军获得车队东风悦达起亚778车队的车手阵容有了新变化，出现了新面孔。报名单上三名车手全部都是新加盟的车手。去年为车队夺得1600cc组年度车队/车手双料总冠军的车手王少峰，在新赛季已经跳升转组到2000CC组参加比赛，为778车队和自己谋求更新的发展。其原来的队友高华阳则跳槽到了上海大众333车队效力。
去年赛季未进入年度车队排名前三，成绩不够理想的333车队，在新赛季依旧依靠王睿和韩寒这两位悍将领衔下，招揽了去年冠军车队第二号车手高华阳这位实力派车手加盟外，还揽下了2009赛季POLO杯年度总冠军车手李泳寒，其车队的整体实力大大地增加，是2010年度车队/车手冠军强有力的竞争者。
而北京现代车队四位报名参赛车手中，王超、范恩廉这两位是新加盟车队的车手，新手的加盟为车队增添了新鲜血液和带来了新的活力。
在2000CC组的参赛车队提交上来的车手报名单中，华扬赛车队的何汉强也是一名新加盟的车手。
本田瞄准欲加盟 CTCC魅力无限好
为了推动厂商车队参与CTCC赛事，CTCC运营官、上海力盛汽车文化传播有限公司董事长夏青曾对上赛季的技术规则特别进行了修改，就是将今年赛季的奖项在保留去年的车手杯、车队杯的基础上，新设了厂商杯。厂商杯的重点推出，目的是为了吸引更多的厂商车队加盟CTCC，鼓励厂商车队参与角逐奖杯为名牌争取荣誉。
新技术规则的出台，还有了一个可喜的新气象的出现，那就是新车队加盟以及厂商车队热。在2000CC组，今年赛季新新加盟了一支KC Motorgroup车队，这使得今年参加2000CC组比赛的车队达到了5支车队，1600CC组也有7支车队参赛，CTCC的规模扩大了。
据悉，截至到目前为止，已有不少于3家汽车厂商有意加入厂商车队。据CTCC业内传言，国内一家本田合资公司也已经把眼光瞄准了CTCC,或许会在2010赛季以的厂商车队身份加入。如果这传言属实，这对CTCC是个特大的利好消息。要知道在本月F1新赛季的巴林揭幕站上，日本车系的F1车队已经全部从赛道上消失了，而本田厂商有意向加盟CTCC，不仅是CTCC魅力无限好的吸引，而且是对CTCC运作的肯定和对中国赛车运动发展前景的看好。
