日前，中国汽车运动联合会、CTCC推广机构力盛体育以及CTCC各支参赛车队代表，在北京召开了为期两天的赛前筹备会议。会议围绕目前国际顶级赛车运作中普遍实施单一轮胎供应商的制度展开了深入讨论并听取了多方意见。最后，赛事主办方中汽联正式公布了自2010赛季起，CTCC将全面实行单一轮胎供应商制度，并向CTCC目前所有参赛轮胎厂商以及一直以来对CTCC赛事表现出浓厚兴趣的另外三家国际轮胎厂商发出了 “中国房车锦标赛（CTCC）唯一官方指定胎供应商”竞标的邀请。
单一轮胎制度是各参赛车队在比赛中全部使用由赛事唯一指定官方轮胎供应商提供的轮胎。轮胎单一品牌制度可以说是目前世界车坛在赛事运作和运动规则上的一种国际趋势，随着F1、WTCC、MOTO GP等世界顶级赛事相继推行单一轮胎供应商制度，单一轮胎已经成为各大赛事保障比赛公平性的有力措施。单一轮胎供应商制度的实行无疑是明年CTCC赛事规则的最值得关注的热点之一。
单一轮胎制度的实行，是CTCC吸取各支车队和轮胎供应商的意见建议综合决定的结果。单一轮胎制度施行以后，各支车队在实际运作中都可以大幅度降低轮胎竞争的压力和轮胎费用的支出，拉近车队之间的实力的差距，带来更加激烈刺激的比赛。而对于轮胎厂商来说，无疑可以通过CTCC的统一平台获得更大展示空间和品牌效应，一方面也可以明显降低赛车轮胎的研究开发费用，通过大规模的供应降低生产成本，另一方面CTCC强大的广告宣传效果也会给轮胎厂商带来更多的利益回报。
实行单一轮胎制度以后，新赛季CTCC所有参赛车队将使用同一品牌的轮胎，各车队也可以省去更多轮胎竞争方面的精力，而专注于提高赛车本身的性能和车手的驾驶技术，这无疑为进一步促进竞赛的公平性提供了有力的制度保障。
据悉，新赛季CTCC单一轮胎的供应商的产生方式也按照国际惯例，遵循公平、公正、公开的原则，由中国汽车运动联合会和CTCC推广机构向目前所有CTCC参赛轮胎厂商以及一直以来对CTCC赛事表现出浓厚兴趣的几家国际轮胎厂商同时发布轮胎标书，通过公平竞标的方式产生2010年CTCC的唯一官方轮胎供应商。具体竞标年限是2010－2012赛季CTCC单一轮胎供应商，招标截止日期到2009年11月15日。而最终的竞标结果将由中汽联评委会经过综合评定后，在本年度CTCC第五站比赛后正式产生并予以公布。
