黔中福地，贵州开阳，经过2个月的休整，国内顶级汽车拉力赛事——2006年全国汽车拉力锦标赛“贵州益佰杯”贵州开阳拉力赛即将开赛。这站比赛由中国汽车运动联合会、贵阳市人民政府、贵州省体育局、贵州省旅游局共同主办，开阳县人民政府、贵阳市体育局、贵阳市旅游局、贵州省汽车摩托车自行车运动协会联合承办。比赛路线全长686.76公里，包括143.43公里的比赛路段。比赛共设有9个赛段，全部为砂石路面。本站比赛得到了贵州益佰制药的鼎力支持。
本站比赛共有来自全国的26支车队，共92部赛车参赛。这站比赛除了老牌劲旅红河拉力车队、咳速停车队、万宇拉力车队、佳通轮胎西铁古车队、上海大众333车队、北京庆洋车队外，还吸引了贵州本地诸多支车队纷纷加盟本项赛事，本站比赛新车队达到6支以上。
在参赛车型方面，N组仍然是三菱和富士的“双雄会”，竞争最激烈的1.6升杯，吸引了国内大部分国产车型，除了老面孔POLO、高尔夫、富康、东南菱帅、奇瑞旗云、雨燕、捷达、东风标志206、上海华普等，这一站比赛出现的重庆力帆、东风雪铁龙塞纳等车型都是首次出现在全国汽车拉力锦标赛的赛场上。
由前几年每站50部左右赛车参赛，到现在的百车会战，这充分说明了中国汽车运动正在蓬勃发展。这一站比赛是贵州开阳第一次举办全国汽车拉力锦标赛，致使比赛呈现了几大看点：
一、车手转会引起N组局势发生变动
本站比赛原佳通轮胎车队的陈自华、刘曹冬分别转会到咳速停车队和金感康车队，致使老牌劲旅佳通轮胎车队实力大减。咳速停车队和金感康车队两支N组车队获此两员大将，必将对同组别的车队构成相当大的威胁。
二、崭新的赛段、全新的车队
本站比赛的赛段是第一次使用，对于所有参赛车队都是陌生的。不同于以往比赛，以前的赛段都是赛员几年来跑过很多遍，本次崭新的赛段必然加大比赛的不确定因素。同时，本站比赛新组建的本地车队较多，他们会利用天时、地利、人和向国内著名车队发起冲击，我们期待一匹匹“黑马”的出现。
三、年终大局出现端倪
本站比赛是2006年全国汽车拉力锦标赛第三站比赛，也是倒数第二站比赛。赛程过半，各车队必将全力争夺积分，为年终的排名奠定基础。这站比赛将会对全年的比赛起到重要影响，使比赛更加充满了不确定因素。
