北京庆洋拉力车队
任志国：今年我们车和去年在各方面有一定提高，可以去和333去拼一下。前两三年，因为车的原因，没有竞争力。目前从车的改装程度来讲，可以说是比较接近了，可以和他们一争。去年换了车型以后，包括和英国方面的合作，改装走了很多弯路，去年一年车一直不在状态。通过去年的失败经验，牺牲了很多，但是还不算整个完美，还有提高的空间。把去年的经验总结以后，应该会有很大提高，起码是能够和他们接近。去年和他们每个赛段将近差20秒左右，这次估计差个5、6秒左右，如果是这样我们还是有去跟他们拼的希望。
秦法伟：赛道没什么太大变化，湖边那段路比去年变短了，有一座桥在施工，总的来说和去年一样。车调教得还可以，比去年在各个方面大有进步，还需要再努力。
佳通轮胎车队
刘曹东：今年的路和去年没有太大变化，去年的路有一段取消了，这站比赛有柏油、砂石路面，而且赛道比较窄。我比较擅长跑砂石路面，这站比赛会小心一些。车队会根据路面的不同，选择不同的轮胎，所以对成绩影响不会很大。
咳速停拉力车队
魏红杰：这次比赛路面情况和去年大体一样，车辆调教得还可以。周勇的加盟，车队在实力上有一定提高。
万宇拉力车队
樊凡：今天堪路完，感觉和去年差不多，总体上没什么太大变化。万宇拉力车队在国内N组中还是一个新面孔，主要是锻炼和学习。马来西亚的简子雄是我的老师，主要是来带我跑，还是要向国内的车手多学习。
上海大众333车队
王睿：在家门口比赛自然是信心要强一些，前几年上海拉力赛都没有拿到冠军，多少有些遗憾，这次自然要志在必得。
上海大众333媒体队
沙桐（中央电视台体育频道著名主持人）：以前曾经参加过一些其他形式的比赛，这次是第一次参加正式的全国锦标赛。我从最初的港—京汽车拉力赛就开始报道赛车，这次以一个车手的身份参加比赛，对于赛车这项运动会有一个更深的了解。这几年，国内像上海大众333车队、红河拉力车队、咳速停拉力车队等一批车队，从车队管理上已经非常规范，和国外的车队运作基本上差不多，基本上可以算是和国际接轨；但是从资金投入、车手上还是有很大差距，我相信这些差距会逐渐缩小的。
郑尚（《汽车与运动》主编）：这次是第一次参加国内的正式比赛，以前以记者身份报道拉力赛，这次会以一个车手的身份对比赛有更深的了解，对以后报道赛车会更有帮助。
周纯（广东电视台体育部副主任）：我参与拉力赛的报道已经很多年了。对赛车车辆本身的了解还不是很多，这次参加比赛在这方面也了解了不少。对于自己以后报道赛车有很大帮助。
张海宁（广东电视台体育部记者）：这次是以领航的身份参加比赛。以前对领航了解得不多，这次比赛才了解到领航需要对路线控制、时间区协调等等一些工作，不是以前想象的那么简单。车手只需要通过自己的驾驶技术完成比赛，领航有更多的工作要做，一旦出现错误，甚至可能导致退赛。这些对我以后的报道工作有很大帮助。
