2014年“三美”杯浙江武义·中国汽车拉力锦标赛（CRC）于11月30日进行了第一阶段第二部分的比赛，一汽大众越众德诚车队的克里斯托弗·阿特金森将带着45.7秒的优势开始第二阶段比赛，上海大众斯柯达红牛车队的尼尔·麦克西/克拉克·马沙尔和斯巴鲁拉力车队的马克·希金斯/卡尔·威廉姆森分列二三位。
SS3赛段一个右直角弯成了很多车手的“滑铁卢”，包括斯巴鲁车队孙强、斯柯达车队林德伟、徐俊等5位车手在此滑出赛道退赛，成为本次比赛的“死亡弯道”。
当天比赛在后树岭、坦洪以及三美赛车场进行五个赛段，特殊赛段里程数77公里。连夜的降雨让水泥赛段遍布积水也给各车队选择轮胎增加了难度。驾驶高尔夫七代赛车的一汽大众越众德诚车手阿特金森揽收了当天五个赛段的最快成绩，赛后他对于赛车的表现感到满意并提到在周一最后四个赛段中依旧会保持相同的节奏。
“我们的比赛很顺利，赛车没有出现什么问题，但比赛的条件的确很艰难，对任何人和任何一辆赛车亦是如此，我们很满意赛车的速度，明天会继续保持这个节奏，”阿特金森赛后说道。
上海大众斯柯达红牛车队的麦克西一扫前两站比赛的阴霾以第二名完赛，虽然无法挑战阿特金森，但在徐俊和林德伟先后在SS3冲出赛道退赛后，麦克西不得不作为独苗为车队荣誉而战。斯巴鲁拉力车队的希金斯在当天遭遇了刹车方面的问题落后领先近两分半钟，赛后他也承认这已经是能跑出的最快速度，他的任务是帮助车队拿下年度车队总冠军。
迪马克轮胎风行拉力车队的王翔/肖建波虽然在上午比赛时选错轮胎耽误了时间，但在下午调整之后速度明显有了起色，对于队友胡云飞的退赛王翔也感到遗憾。斯巴鲁拉力车队的孙超落后王翔4.1秒排在全场第五，虽然竞争年度车手冠军希望渺茫，但孙超表示会朝着个人第二个国内第一努力。
一汽-大众越众德诚车队的陈德安/王洋在SS6短道之前一直处在国内第一的位置，不过在短道起跑时的失误让他损失了时间，陈德安赛后也表示自己仍需要时间去适应从未驾驶过的四驱赛车，而变幻莫测的天气让适应工作提升了难度。
斯巴鲁青年拉力车队的陶健/洪俊超，斯巴鲁拉力车队的李微/姜伟涛，飞德勒飙驰拉力车队的邓海泉/王雪征和喵喵拉力车队的郑宇/谢志江分列七到十位。
武义站比赛以水泥路为主，下雨后非常湿滑。
当天比赛中不少车手都先后在湿滑的赛道中冲出赛道遗憾退赛。斯巴鲁青年车手傅军飞当天经历了波澜不惊，虽然没有遭遇退赛尴尬但成绩仅列第11位，他也表示不会冒险要力争年度季军。斩获SS1最快的永康拉力车手徐梓勇在比赛中遭遇涡轮故障只能以巡航速度完赛，而玛吉斯轮胎拉力车队的李大威在周六变速箱故障后更换了民用版变速箱后也丢失了不少速度以全场19完赛。
结束当天比赛之后，车手们12月1日将在桃溪和白姆进行本站比赛最后四个赛段的角逐，闭幕仪式将于12月1日下午2:35在梅郎山公园广场举行。
LEG1成绩
