2014国际汽联亚太汽车拉力锦标赛、“龙游石窟杯”中国（龙游）拉力赛于11月8日行了第一阶段第二部分六个赛段的角逐，APRC方面MRF车队的捷克车手扬·科佩基/帕维尔·德雷斯勒尔势不可挡以近五分钟的领先优势领先CUSCO车队的日本车手炭山裕夫排在首位。CRC方面，一汽大众车队的克里斯托弗·阿特金森/斯蒂芬·普利沃特以1小时29分20秒的优异成绩继续领跑全场。
当天的六个赛段在三门源、横山和社阳进行，上午和下午各跑一遍，特殊赛段105公里。持续不断的降雨让当天的比赛困难重重。
在APRC的较量中，MRF车队的科佩基拿下了六个赛段中的四个最快成绩。他的队友吉尔则跑出了另外两个赛段的最快，不过他遗憾地在SS6退出了比赛。
“赛段比我想象的难度要大，但幸运的是我们顺利地跑完了比赛。上午我处在第一个发车没有太多影响，但下午的路面条件差了很多，吉尔退赛后明天我们没有理由冒险了，”科佩基赛后表示。
CUSCO车队的新西兰小将迈克尔·扬虽然没有在龙游比赛的经验，但凭借稳定的发挥他最终以第三名完赛。在主要对手马克·皮特退赛后，他也锁定了本年度量产车组年度冠军。斯里兰卡车手迪尼仕排在第四名完赛。中国台北车手沈慧兰冲出赛道遗憾退赛。
CRC方面，一汽大众车队的阿特金森尽管在当天下午比赛中遭遇左前轮刹车故障和爆胎，但他仍领先第二名华昱锐思拉力车队的曼弗雷德·斯托尔/缇娜·莫妮11分35秒9。阿特金森赛后表示比赛很艰难，但赛车的表现让他非常满意。
“下午这一遍我们遇到了左前轮刹车故障和爆胎，除此之外赛车的表现很好，希望我们明天能够以这个位置完成比赛。当然，今天下雨赛道里面的情况十分复杂，不知道明天的天气会怎么样，”阿特金森赛后表示。
斯巴鲁青年拉力车队的傅军飞/陈毅平以全场第三完赛首度领跑中国车手，赛后傅军飞也表示自己在比赛中一直都十分谨慎，被问及是否有望成为本赛季拿下国内第一的第五个车手时，他表示会全力以赴。速一桔梗茶车队的谭卓勇/玉日高落后傅军飞4分钟，排在浙江雪花啤酒拉力车队的邓海泉和武义三美赛车俱乐部的李雄伟之前。迪马克轮胎风行拉力车队的王翔，斯巴鲁青年拉力车队的孙强分列第七和第八位。
包括上海大众斯柯达红牛车队的徐俊，一汽大众车队的陈德安等众多高手都因为各种原因遗憾地退出了当天比赛。
国内两驱组中，迪马克轮胎车队王翔暂时领先并居S4组第一，马克吉斯轮胎车队李大威获S4组第二。来自江淮和悦A30车队的蒋智洋发挥出色，列S2组第一和国内两驱组第三。此前蒋智洋已经夺得CRC2014赛季这个组别的三个分站冠军，他领先这个组别第二名硅宝车队的蔡显中近1分50秒。
在当日下午进行的横山赛段(SS6)比赛中，驾驶26号赛车的车手谢承勋(领航员谢宗佑)，发生翻车事故，落入赛道边小水塘。事故发生后，领航员和赛事安保人员立即进行救援，赛事医疗车和当地政府组织的120救护车也及时赶往现场，将车手送往县人民医院进行抢救。经市县医疗专家共同抢救，谢承勋医治无效不幸身亡。目前，事故正在进一步调查当中。噩耗传出后，圈内各界人士通过不同的方式对遇难车手表示了哀悼。
11月9日车手们将在沐尘、罗家进行六个赛段的角逐，特殊赛段124.48公里。赛事组委会对谢承勋的意外身亡表示深切哀悼，决定取消原定于9日下午在荣昌广场举行的收车仪式。
LEG1成绩表
